...e ti sbucci il ginocchio...

A quando la Prius? 

Scerzi a parte, perché non resti su una moto, ma carenata? Ce ne sono tante, a partire dalla deauville fino alle BMW K 1200.

Io ho dato via lo scooter per la deauville!

Se ti va bene...

in verità mi sono bucato il ginocchio fino all'osso (il medico del Pronto soccorso rilevò "era quasi meglio se si fosse rotto!", stiramenti su gamba e schiena, 3 settimane a camminare come Dottor House con un bastone (senza l'assistente in adorazione però...sob!), 7 giorni con la gamba tesa orizzontale fermo a letto...mica da ridere!

dove avevo le protezioni non ho riportato ferite, ove non c'erano, lacero-contuse a profusione.

purtuttavia, COLPEVOLMENTE, continuo ad andare a lavorare in jeans; ho dei pantaloni Dainese con protezioni rigide sul ginocchio, rinforzati sulle cosce e fianchi, in cordura, ma sono abbastanza pesanti ed ingombranti.
e caldi.

lavorare così bardato mi secca, e rischio consapevolmente la mia pelle ogni giorno.

Ne ho valutato il costo-opportunità ed ho deciso così.

Ma so che alla prima strisciata rovinosa me ne pentirò amaramente.

Purtroppo anche io sono messo come te, ma d'altra parte sarebbe un casino doversi cambiare ogni volta anche i pantaloni (oltre al fatto che ce ne vorrebbero più paia, sennò quando si sporcano come fai?
Le gambe, mio malgrado, per venire in ufficio sono (poco) protette solo dai jeans.

In confronto alla tenuta estiva del biker italico scodella-canotta-pantaloncino-infradito il jeans è una tuta da moto gp.

Certo, la tuta in pelle è meglio, ma alla fine è un valido compromesso (poi se la sfiga ci si mette non ti basta neanche la tuta di mazinga.....)

Beh, onestamente fra avere i jeans e non avere niente cambia poco... diciamo che è un compromesso, ma per la sicurezza servono a poco purtroppo.

domani definirò. Sarà Kymco Xciting 300 (24cv) o 500 (39cv). Dovrò provare il
300 per capire se può bastare alle ns. esigenze: extraurbano a 80-100 km/h per
un 50%, il resto tra scollinamenti vari e città. Molto aggressivo, specie in livrea
bianca (versione "R" coi dischi a margherita e pinze rosse).

Certo che 3.200€ x l'Hornet..... Eurotax la dà dai 3,2 ai 3,9.

Metti un bauletto sull'Hornet, con 250 euro fra portapacchi e baule risolvi tutti i problemi.

Mah....passare dall'Hornet al Kymco non è la soluzione migliore. Ho visto gente che l'ha fatto, ma è tornata prontamente indietro. Un maxiscooter lo vedo bene solo nell'uso cittadino come puro mezzo utilitario.
Ma non puoi cambiarla con una moto da turismo? tipo una Deauville? più protettiva e rilassante?

Effettivamente, se uno non ha bisogno di andare in città (luogo in cui, comunque, è meglio uno scooter medio-piccolo, che uno grande), non vedo che vantaggi possa dare uno scooter rispetto a una moto turistica di media cilindrata.
Forse la comodità della trasmissione automatica... ma per passeggiare agli 80-100km/h qualunque moto se la cava benone in ripresa in sesta (l'H900, peraltro, è fenomenale in questo ambito...).

Chi me lo venderà arriva da CBR 900 e naked varie. Oggi guida strafelice un Kymco 300i R (versione bianca)
e mai più tornerà sui suoi passi. 40 anni con zavorra al seguito e altre esigenze simili alle mie.
Ora non voglio sposare alcuna corrente, dico solo che a mutate condizioni i mezzi andrebbero adeguati.
Hai mai provato a fare 100 km. su di uno scuterone, con le gambe ed il resto del corpo NON in sofferenza tua
ed di chi ti siede dietro?

Sai perfettamente che non è solo una questione di carico. Una Hornet con bauletto, poi,
è un pò come montare il portasci sulla capote di una MX-5

Sono indiscutibilmente ipercomodi e buoni per ogni spostamento in tutta agiatezza.
Ti dico solo che il conce Honda-Kymco della mia zona, amico-cliente da oltre 30 anni,
mi ritirerebbe a denti strettissimi l'Hornet, solo visti i rapporti in essere (a 250€ sotto quot. Eurotax)
Mi sono dovuto spostare di parecchie decine di km. per riuscire a spuntare il minimo
imposto da eurotax..... . Perchè il Kymco va bruciato, l'Hornet resta in un angolo.
Altro conce Kymco e jap varie, pur cortese, m'ha rifilato un secco 'no grazie, l'Hornet non la ritiro
su un prodotto che fatico a consegnare date le molte richieste'.
E' un indice piuttosto significativo

Ok, lasciamo stare naked e sportive, Tony e altri stanno proponendo moto turistiche.
Comunque di km in moto ne ho fatti ben di più, senza particolari sofferenze (a questo proposito, per il passeggero, il baule aiuta molto come poggiaschiena).

Non mi scandalizzerebbe un portasci su una MX-5 (supponendo che sulla capote in tela fosse materialmente applicabile).
E poi, scusa, ma se l'alternativa è un "Kymco Xciting 300 (24cv) o 500 (39cv). Molto aggressivo, specie in livrea bianca (versione "R" coi dischi a margherita e pinze rosse)."... tu ti preoccupi di un baule su una naked?