Allora,  visto che la manutenzione del Lupacchiotto è annuale, ho fatto fare il tagliando.
E visto che la macchina ha 5 anni, ho fatto cambiare le cinghie.

Tagliando: olio motore, filtro olio, filtro carburante, filtro aria, filtro abitacolo, candele, spazzole tergicristallo, ... smaltimento rifiuti tossici.
Cinghia: cinghie (275 Euro + IVA), tendicinghia, supporti, pompa acqua, anelli, smorzatore...
Freni anteriori: dischi + pastiglie

Durante il lavoro si sono accorti che il termostato non chiudeva bene, quindi termostato e sostituzione liquido refrigerante.

Totale: 1320 Euro!

Mia moglie quando è andata a ritirarsi la macchina ha rischiato lo svenimento.

ti costava di meno rottamarla per una nuova 

Non voglio infierire. 

Se non avessi altri problemi in questo momento, l'avrei già venduta per prendere una Toyota.
La prossima macchina comunque la compro con la distribuzione a catena.

Oltre 600 Euro tra manodopera e ricambi per cambiare la cinghia della distribuzione e quella dei servizi sono un salasso.

francamente mi sembra una cifra ultra folle per il tipo di macchina e la sua età......un tagliando pesante di una M3 o equivalente costa quei soldi....

sti cazzi che sassata

Io non ci trovo niente di strano, non è mica un tagliando tipo "cambio l'olio e basta"... ha cambiato pure dischi e pastiglie, oltre a fare la distribuzione, è uno di quegli interventi che si fanno una volta ogni morte di papa...

Dischi, pastiglie e manodopera sono costati 250 Euro.
Più o meno come il tagliando, se sommo la manodopera e il costo dei pezzi, forse qualcosa in più perchè c'erano le spazzole e le candele.

La mazzata è la cinghia (275 Euro + IVA) e tutti gli altri pezzi che in una VW si devono cambiare insieme alla cinghia, a comunciare dalla pompa acqua. Lo smorzatore da solo costa 88 Euro +IVA. Per carità, se la casa lo prevede, vanno cambiati, ma forse c'è qualcosa che non va.

Penso che sia buona norma cambiare la pompa dell'acqua quando si fa la distribuzione in qualunque motore, l'ho fatto pure io sulla Peugeot, nonostante avesse 78000 km quindi potesse andare avanti ancora un po'. Idem per i tendicinghia.
Certo, i ricambi sono cari a sangue...

Dipende da dove e' messa la pompa acqua.

Ci sono motori in cui la pompa acqua e' mossa dalla cinghia distribuzione, oppure e' in posizione scomoda, ed allora si approfitta per cambiarla, ma se e' in posizione comoda ed e' mossa da un'altra cinghia, non vedo perche' cambiarla. Puo' durare anche  250.000 Km, se hai culo.

Sì, certo, lo sottintendevo.

Grazie a Dio, rinuncio a qualcos'altro e posso permettere a mia moglie di andare a lavorare in macchina nonostante i blocchi del traffico, i parcheggi interrati (no GPL), ma non oso pensare se la macchina era di qualcuno che già in condizioni normali fatica ad arrivare a fine mese. Siamo arrivati veramente a livelli assurdi.

diciamo che con questo lavoro si è fatto mezza macchina nuova in verità...certo che son cifre veramente spaventose...

Con questi costi di manutenzione e i prezzi dell'usato, assume valenza assoluta la teoria della manutenzione albanese:

- comprare un usato da 1000-2000 euro
- metterci solo il carburante e non fare nessuna manutenzione finche' la macchina non si ferma
- indi vendere cio' che resta all'estero per 500 euro e ricomprare un usato simile

Ormai è "tutta" nuova.
Nell'ultimo anno ho dovuto ricaricare il climatizzatore, cambiare gli iniettori, il catalizzatore (passato in correntezza, altrimenti erano 950 Euro), la valvola di ricircolo dei gas di scarico e le bobine delle candele e la pompa benzina.

Mancano le gomme e i freni posteriori, che dovrebbero fare altri 15 mila km e arrivare al tagliando dell'anno prossimo.