Saro' telegrafico, visto che fra poco parto per il mare col fido vintage camper 

Provata compressione della famosa Mondeo 1.8 Td '97 con 192.000 Km.

Risultato: faccia del pompista esterrefatta, di fronte a valori rilevati eccellenti, praticamente da motore nuovo, su tutti e 4 i cilindri. 

Carrozzeria pari al nuovo, interni idem, dischi e pastiglie nuovi, tamburi e ganasce idem, batteria nuova, cinghie e distribuzione cambiate a 180.000, idem per i 4 ammortizzatori, mi ha dato sopra anche le barre originali Ford.

2000 euro e ciao.

Un colpo di deretano micidiale (anche a detta del meccanico): era un maniaco e la vendeva perche' gli hanno assegnato un'auto aziendale.

Yuhuuuuuu 

Quando torno, servizio fotografico, perche' merita. 

Eccheppalle...  Vabbe' complimenti 

Buona Vancanza 

che culo.
comunque del '97 è troppo nuova per te, poi ti abitui male.

2.000 €!!!!   Grande affarone davvero!!

... che fortunello...











... quando la rottami?   

Però ... stai a vedere che tra 5 anni la rivendi a 4'000 € e fai un guadagno del 100% su un'auto quasi pregiata ... il Dogui si immola

Complimenti

Complimenti per l'acquisto! L'auto sembra essere proprio in ottima forma, ottimo! Poi facci sapere come va su strada.

Saludos,
Alessandro

Per la prova seria su strada meglio aspettare un po'.

Oggi sono venuto al lavoro con lei, ma mi sono troppo depresso per fare delle prove serie... 

Ho visto solo che sotto i 1500 giri non si puo' andare, causa vibrazioni mortali, poi, verso i 2000 si sente una certa spinta, ma non si riesce nemmeno a finire la frase "senti che spin...." che finisce tutto ed arriva un piattume penoso fino al limite dei 4500.

Davvero non riesco ad abituarmi ad un'auto del genere e non capisco come si possa averla come unica auto. In prima ci si muove appena, con le altre marce si ha un range limitatissimo di sfruttabilita' al di fuori del quale o vibra o non tira un cazzo. Come si fa a sorpassare qualcuno, o a guidare un po' in allegria ? Boh... 

Si e' sempre col cambio in mano, e siamo mille miglia lontani dal 2000cc a benzina, che pure non era certo una meraviglia.

Pero', unica consolazione (forse assieme al consumo, che dovro' testare), e' molto silenziosa, per essere diesel, e frena molto bene.

E' un turbodiesel, di vecchia generazione (quindi con tanto turbo lag) e, rispetto al peso della vettura, è sottodimensionato.
Ai tempi era la classica macchina buona per viaggiare in autostrada a 130 costanti.

... viste le prestazioni, non ne dubito ..

non conosco il tuo motore, ma la mia tira che è una meraviglia e sorpasso senza nessun problema.
O la tua ha qualche problema o...

 

Forse e' per quello, in effetti..... 

ma tu non sei abituato al biturbo e alla 33 

Tutto sta ad accontentarsi, caro mauring. E tua moglie cosa dice, magari per lei 4000 giri sono un regime stratosferico...

sopratutto al biturbo.
Ma non sono assolutaente paragonabili, spero che anche lui se ne renda conto