Per voi ha senso?

O è una pirlata?

Prendere un auto di valore e tenerla poniamo 5 anni , sperando di prendere più dello speso?

cosa intendi per auto di valore ?

esempio una

968 cs
una 911 swb
una exige s1 da concorso
una m3 e30
un deltone da concorso
una 348

etc etc

5 anni difficilmente prendi molto di più di quello che hai preso.
A meno di non puntare su modelli palesemente sottovalutati e al loro minimo storico di valutazione.
Che non sono quelli che hai postato, forse giusto la 968, ma per quelle non prevedo forti rivalutazioni...

mi faresti qualche esempio?

e lo viene a dire a te

Testarossa e derivate
Maserati Biturbo-Ghibli-Quattroporte III
Coupè alfa anni '70-'80 (anche se stanno iniziando a decollare)
Porsche 964

con quel tipo di vetture è una pirlata , se inveci ritieni di avere la forza economica di entrare nel settore occupato dai collezionisti allora l'investimento potrebbe rivelarsi tale .

Glielo posso anche dire, tanto l'unica che posso permettermi ce l'ho già 

Aggiungi le SL come la mia. Negli ultimi sei mesi i primi esemplari (fine '89-inizi '90) hanno visto salire le quotazioni di un 15-20%.

le testarossa monospecchio son già in aumento ahimè 
le maserati potrebbero essere interessanti effettivamente
le 964 m'attirano assai ,anche se ritengoche un domani le old 911 varrano di più e oggi costano circa la stessa cifra.

Sulla bontà dell'investimento non saprei proprio dire. Quello che vorrei far osservare che si vuole larciarsi in quel tipo di speculazione bisogna comunque avere lo spazio dove poter ricoverare le auto in questione in condizioni ottimali. Poi non penso che basti comperarle ed abbandonarle i nun bel garage; bisognerà suppongo farle un po' girare ogni tanto, far loro un minimo di manutenzione annuale, ecc.
Quindi prima di  eventualmente decidere quali auto sono suscettibili di rivelarsi un buon investimento bisogna porsi la questione se si è pronti a fare quanto sopra per mantenerle "in vita" in modo ottimale, per anni ed anni.

Purtroppo il concetto di "auto pregiate" tende sempre di più ad abassarsi. Secondo me quello che può sembrare pregiato ai nostri occhi è moooolto spesso roba vecchia e basta. Magari aveva qualche velleità sportiva o di esclusività ai suoi tempi però le cose pregiate che sono un sicuro investimento sono altre. Queste cose erano inaccessibili da nuove e restano inaccessibili anche dopo.... 

Passatemi il paragone con il campo della pittuta: è inutile comperare un "Teomondo Scrofalo" sperando che guadagni quotazioni nel tempo e diventi un futuro Picasso. Di miracoli di questo tipo se ne vedono molto pochi..... Volete investire in "cose" serie?

Ecco il sito giusto.....

http://www.carsinternational.com/

Adesso che avete consultato il sito.... smettetela che diventate ciechi!!   

a senso a poterselo permettere o ad avere l'intuizione di prevedere il mercato, o la fortuna di trovarsi tra le mani qualcosa a cui il proprietario non da il valore di mercato.
per es a comprare una omega lotus o una 911 964 magari si rivaluta ma meno di quello che si spende a mantenerla, magari funziona con le auto più costose.
forse è più vantaggioso investire in qualcosa di raro ma anche lì è relativo: quanto si rivaluterà una renault fuego?
insomma serve una botta di cul come ad aver comprato una macchina americana alcuni anni fa, d'altra parte una volta si mandavano allo sfascio auto degli anni 30-40-50 che ora hano un discreto valore. anche l'alfa con cui nuvolari vinse una 1000 miglia fu rottamata per dire.

Anche questo non scherza ...

http://www.carclassic.com/