Crazy come chi l'ha deliberata!!! spettacolo comunque...1.8 turbo, trazione posteriore, 200CV e 5"8 da 0 a 100

l'articolo completo su www.quattroruote.it
http://quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=140461

Fighissima

Ma non ho capito... la vendono ? 

Comunque non solo la trazione e' posteriore, ma anche il motore....

mmhhh... su una aygo mi sembra un attimo impossibile... al limite sarà centrale

vista così è una figata, ma secondo me non la venderanno mai.

Bho... sarà sull'assale posteriore... come lo consideriamo ?

cazzo,  l'aygo, c'ha l'assale posteriore dopo il paraurti praticamente... come cazz ce lo montano posteriormente?!? e poi son jappa, loro le macchine le san progettare, mica come quelli della porsie!

Figata!!! Anche se difficilmente sarà più eccitante (pazza? ) della Micra 350 SR che hanno quelli di EVO UK

per amor della tuttologia...to'!

Ford Festiva Shogun!

E che roba è questa?

Male non conoscere la storia.

La Ford Festiva da noi era conosciuta come Mazda 121 prima e come Kia Pride dopo; oltreoceano le trapiantarono il motore della Ford Taurus SHO, al posto della panchetta dietro.

Si chiamava SEI SHOgun, venne  prodotta in serie limitata.

cito santa wiki

In 1990, Chuck Beck of Special Editions and Rick Titus took seven Festivas, gutted the interiors, and mounted Ford SHO 3.0 L V6s behind the front seats to make the car mid-engined. There were substantial cosmetic and mechanical changes, including relocating the gas tank to the front of the car, structural bracing and improvements to the chassis, adding wider wheel arches to accommodate a wider stance and larger tires, and a complete redesign of the suspension. These changes resulted in a car that could accelerate from 0-60 mph in 4.6 seconds, travel the ¼ mile (0.4 km) in 12.9 seconds at 100.9 mph (162 km/h), and could achieve a lateral acceleration figure ranging from .95 to 1.04 g [1]. Of the seven, Jay Leno owns the silver one, which is number 003

In confronto, la Clio V6 prima serie è una macchina da mammolette