Piccolo problemi all' Xmax 250: Perdita dalla pompa dell'acqua, con la lancetta della temperatura che andava quasi al max;  visto che i meccanici della zona mi stanno tutti sulle balle, ho provato insieme ad un mio amico a vedere se riuscivamo a capire se qualcosa non andava.
Abbiamo svitato la copertura della pompa dell'acqua e quello che è venuto fuori (secondo lui) è che la guarnizione è sciupata.
Allego foto della guarnizione



in effetti in un punto si vedon delle bolle strane... Potrebbe esser questa la causa?

Secondo me la guarnizione si e' sciupata per via delle alte temperature... e' una coseguenza. Mi viene da pensare che non funziona il bulbo ed il circuito rimane sempre chiuso impedendo l'acqua di raggiungere il radiatore (come quando il motore e' freddo).

però prima della perdita di acqua la lancetta della temperatura dell'acqua è sempre stata ok.
Lunedì provo ad andar a comprare la guarnizione nuova... speriamo sia quella... sennò mi tocca fare 13 km fermandomi a rabboccare l'acqua... uffa

ah... ma è normale che l'acqua che perde sia marroncina? Ma soprattutto, anche se c'è una perdita, ma l'acqua ancora c'è nel circuito, perchè cmq la temperatura sale? non dovrebbe salire solo quando l'acqua non c'è più?

devi spurgare l'impianto c'è aria dentro.

concordo in pieno, per il colore dell'acqua e normale che particelle di ruggine si mescolino colorandola, per il bulbo non è una grossa spesa  cambiatelo.

bella storia... nn ho idea di dove sia 'sto bulbo ma soprattutto che affare è 'sto bulbo? 
Odio i meccanici che se la tirano! 

quoto alura e dico che invece del bulbo deve cambiare la valvola termostatica
il bulbo funziona se non non gli misura nemmeno la temp. sul quadro...

E io che speravo di cavarmela da solo cambiando la guarnizione...
Vabbè domani provo a comprare la guarnizione nuova, poi se continua mi toccherà portarlo dal meccanico... grrrr 

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Imho è del tutto inutile... penso che il mecca te la cambierà lo stesso.... di solito sono sostituzioni che si fanno a prescindere e per sicurezza... vai a pagare 2 volte il pezzo... rimetti tutto dov'era e portaq il motorino dal mecca...

grazie a tutti dei pareri!

non conosco il quadro strumenti della macchina in questione, ma la maggioranza non monta il termometro tra gli strumenti, se per esempio ha la spia della temperatura quando si accende spesso e tardi.

Il termine macchina designa un insieme di componenti, di cui almeno uno mobile, collegati tra loro, dotati di azionatori, circuiti di comando, ecc... e connessi solidalmente per un'applicazione ben determinata, capace quindi di compiere lavoro con una forza di natura diversa da quella dell'uomo. abbi pazienza  ma sono abituato con quattro ruote
( cervello intasato )
comunque non conosco il trappolo in questione.

Nella "macchina"  c'è il termometro dell'acqua