Mi sono accordato per provare questa sera una Mondeo del '97.

Tutto sommato la Mondeo la giudico un'ottima macchina, per l'uso che devo farne, e questa mi attira.

Intanto e' argento metallizzato, sempre meglio del verde penoso di quella di prima, poi e' il modello successivo, 180.000 Km, e a detta del venditore (un privato che giura sul suo onore) come nuova dentro, fuori e di meccanica, appena fatto tagliando con cinghia distribuzione, 4 dischi e pastiglie, sostituiti da poco tutti gli ammortizzatori, full optional e con un'autoradio-bomba con 8 altoparlanti.

Unico neo.... e' a gasolio 

Pero'  consumerebbe poco, il che non guasta, e poi dovrebbe essere un motore "mulo", lento ma inesorabile. Ne ho sentita una uguale in moto e tutto sommato mi sembra pure abbastanza silenzioso.

Con 2000 euro circa si dovrebbe portar via. Mah... 

Se è il milleotto turbo, ... alla larga.

Che cos'ha ? 

va a nafta!
 

Quel motore non è mai stato un campione di affidabilità e nel caso della Mondeo risente del peso della vettura.

Strano che una persona spenda tutti quei soldi per sistemare una macchina che ha 180 mila km e poi rivenderla.

tddi 90cv?

se questa è la motorizzazione sono molto affidabili, un mio caro amico ci ha fatto 350mila km facendo solo  la manutenzione ordinaria...

Si, anch'io ho letto qua e la' di gente che ha superato i 300.000 senza grossi problemi.

Forse, essendo sottopotenziato per la vettura, se uno insiste a spremerlo a fondo, alla lunga schioppa, ma usato con decenza non dovrebbe aver problemi........ spero..... 

Poi, partendo da quella cifra, anche se dovesse spaccarsi la testata o la turbina, non e' che mi metto a piangere...

Inoltre e' sempre rivendibile all'est europa, con svalutazione minima.

Parlano molto bene dei consumi, poi.

ti dico lui aveva una focus sw, la mondeo peserà un pò di più, ma se la usi con giudizio altri 100 mila km per me li fai senza problemi

Questo in effetti e' da approfondire.... 

Pero' alle volte succede che si spendono un sacco di soldi in poco tempo e poi la moglie  comincia ad urlare, e sul piu' bello che la macchina e' perfettamente a posto, ti costringe a venderla.

Poi ci sono quelli che alla soglia dei 200.000 gli prende un colpo, e vendono pensando che da un momento all'altro si stacchino le ruote.

Oppure sono auto ereditate e non sanno cosa farsene.

Oppure la vendono perche' gli viene assegnata un'auto aziendale.

Insomma, non e' detto che ci sia per forza la fregatura.

Il che vuol dire, con gli 8000 Km all'anno che fa mia moglie adesso, circa 12 anni.... 

esatto mau, se il vostro kmetraggio non è eccessivo potrebbe rivelarsi ottima.

Noi fino al 2000 avevamo le Mondeo TD tra le auto aziendali, ma alla fine non le voleva nessuno per via dell'affidabilità. Qualcuno se l'è fatta cambiare con la Marea JTD prima che finisse il leasing.

Andiamo bene.... 

Forse e' per via del fatto che le auto aziendali, specie con quel motore e quel peso, partono a tavoletta da -10° e arrivano senza aver sollevato mai il piede dal tappeto.

O forse sarà perchè io vivo e lavoro a Milano e quelle macchine erano sollecitate nell'uso urbano, dove il peso si fa sentire più che nella marcia in autostrada.

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