smettila anche stoner era sempre in terra poi salito sulla ducati ha smesso di cadere, mica gli han montato le rotelle.....

ed aggiungo, questa la carriera di Melandri, impreziosita dalla vittoria nel mondiale 2002, (dove terzo arrivò roberto rolfo, tutto detto... ), per i risultati ottenuti credo abbia sempre corso in team della madonna, portando a casa ben poco....

2007 HONDA MOTOGP - RC212V - TEAM HONDA GRESINI
2006 HONDA MOTOGP - RC211V - TEAM FORTUNA GRESINI
2005 HONDA MOTOGP – RC211V -TEAM MOVISTAR HONDA
2004 YAMAHA MOTOGP – YZR-M1 FORTUNA GAULOISES TECH 3 TEAM
2003 YAMAHA MOTOGP - YZR-M1
2002 APRILIA 250 RSW (Campione Mondiale )
2001 APRILIA 250 RSW
2000 APRILIA 250 RSW
1999 HONDA 125-RS TEAM PLAYLIFE LIEGEOIS

mah quella moto non la capisco, stoner fà bene ma sia capirex che maccio han deluso... boooo

Sì, praticamente in 250 ci ha messo 3 anni a vincere il Mondiale nonostante guidasse l'Aprilia ufficiale, è tutto dire...
L'anno dopo Poggiali lo vinse al debutto.

Comunque Rolfo aveva una bella guida in 250, poi si è bruciato in MotoGP e SBK ma in 250 andava (con quella Honda del cavolo poi...). Se avesse avuto una moto competitiva, IMHO un Mondiale se lo sarebbe preso.

Aggiungo anche che nel '99 Melandri perse il Mondiale 125 da Alzamora per 1 solo punto, ma era decisamente più veloce dello spagnolo (che non vinse nemmeno una gara, tra l'altro).

alla fine na mezza pippa

Melandri è sempre stato sopravvalutato........

in 125 con un mezzo che andava due volte gli altri è riuscito a perdere il mondiale di 1 punto....

in 250 ha impiegato 3 anni a vincere con una aprilia che più o meno faceva il monomarca....

in MotoGp ha fatto qualche gara decente...... ma nulla più

è sempre stato un mediocre che ha avuto la fortuna di avere sempre ottime moto...

Sinceramente spero Ducati lo cacci prima della fine del campionato...... che sfruttino qualche giovane.... Canepa/Fabrizio o chi altro...... a sto punto meglio Biaggi.........

... veramente bello... una trovata geniale.

... a parte che si sente quando ne hai dietro uno... e poi simoncelli aveva ben poco da fare... barberà aveva 15 km/h in più.
Andava per la sua strada... faceva un glorioso secondo piazzamento e tutti a casa senza clinica moblile.

Sì, lo senti, ma non capisci se è avanti o indietro di mezzo metro...
IMHO il discorso lo si può estendere anche a Barbera... invece che starsene lì dietro poteva passare e andarsene, oppure aspettare l'ultimo giro e passarlo stando alla larga.

Con un margine del genere non è mai conveniente stare attaccati, pensa a un caso come quello di Bautista che ha grippato con Simoncelli dietro... ci hanno rimesso in due...

Certo che, fin tanto che leve dei freni son lì belle sporgenti, senza alcuna protezione, ogni contatto finisce col bloccaggio della ruota anteriore di quello che sopraggiunge! Mah...

È da un pezzo che se ne parla e nessuno ha ancora regolamentato nulla... spero lo facciano presto.
Il problema è che la protezione deve essere efficace ma allo stesso tempo non deve dare la possibilità alla mano di incastrarsi in caso di caduta.

servirebbe qualcosa che si piega solo verso l'esterno e non verso l'interno

Sì, una roba del genere... secondo me si potrebbe fare, ma "chi comanda" non lo vede come un reale problema evidentemente.

si perchè loro non cadono