Westfield Megabusa!La prima in Italia con guida a sx!

Particolare della sospensione anteriore. La meccanica è quella della Suzuki GSX1300R (Hayabusa,la moto di serie + veloce al mondo) con motore da 180CV...Ovvero come andare da 0 a 100 in poco più di 3 secondi e viver felici

Il buon Losna saprà adattarsi alla mancanza del climatronic,del regolatore velocità,della silenzioso ronzio del V6 TIDDIAIII?!Io scommetto di si...perché?basta guardare la foto dopo...

...il fondo scala del contagiri basta e avanza!!!

Comunque UK-Garage oggi ci dava anche un'alternativa niente male...la Noble GTO!Carrozzeria in vetroresina,telaio in acciaio

...diverse parti in fibra di carbonio (come l'alettone sobrio). Impianto frenante AP Racing, cerchi da 18"...il tutto per 960kg...

Ed ecco il "cuore"...in questo caso un V6 2544cc (dalla cilindrata si capisce da dove arriva...chi indovina?!) biturbizzato fino a 310CV (si calcola in fretta il rapporto peso/potenza)...quella commercializzata attaulmente monta un motore 3.0 V6 che ha subito la stessa cura arrivando a 340CV...da 0 a 160km/h dà due secondi al 360 modena :O

Alla fine questa sembra una macchina "normale"! Questa in particolara portava un adesivo che la rendeva "particolare"...indica il kit ufficiale 190CV...la sigla della targa è un po' eccessiva!

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Miki opinion:
#> Megabusa, questa è una vettura sportiva senza compromessi! Pur non essendo amante del genere non posso non riconoscerlo, in piste meno veloci  senza dubbio in grado di prendere a calci moltissime auto sportive mooolto più dotate.
#>Noble.. bah.. notevole ma.. chi la comprerebbe? Io non di certo! Che mi sai dire del 3.0 V6? Io non sapevo niente della sua esistenza! Sapevo solo del 2.5 derivazione Mondeo.. anche quello ha due turbo?
#> Elise.. una delle mie preferite.. con il kit ufficiale 190 poi.. mamma mia! Ma perchè si ostinano a riempirle di striscette varie? Lasciatela stare per favore!!

Penso anche in piste medio-veloci...cede in vel.max ma in compenso accelerazione ed handling sono fulminanti!
In compenso la macchina più veloce in pista era ieri una Exige debitamente assettata (metterò poi la foto) che faceva l'Ascari a una velocità fulminante (finché una M3 non ha deciso di eliminarla anzitempo dalla pista :S)

Ohhh yesss. Vai su www.ukgarage.it e dovrebbero esserci le specifiche tecniche...naturalmente il 3.0 è quello della ST220 debitamente biturbizzato! Il bello è che è compattissima...non avrà il fascino di una 360 o di una 911, però è leggerissima e le prestazioni lo dimostrano...pare che Clark (Evo UK) dopo averla testata se la sia comprata immediatamente!

L'Ibiza nera che si vede in foto dietro la noble è la tua? Comunque fra il kart da 180 e l'hayabusa meglio un ninja 900!!  

Ps per i profani: ninja 900 = kawasaki ZX-9R Ninja

Purtroppo no...quella era una 130CV con cerchi da 16",fari allo xeno e tetto apribile elettrico...nell'interno inoltre aveva svaligiato il catalogo accessori seat con pomello cambio e vari ammennicoli  :-/  La mia si intravvede nella foto della Zafira tamarrata. Cmq esteticamente è praticamente identica a parte i cerchi da 15 (e i fari a doppia parabola tradizionali).

Beh, esteticamente si...come prestazioni non direi proprio...restando su Kawa la concorrente diretta dell'Hayabusa è il Ninja ZX-12R! E poi a me intrippa un casino il nuovo Fireblade...arf arf

Clark di Evo uk?? Chi è? Non  che ti confondi con J. Clarkson di Top Gear? Cmq sia.. veloce quanto vuoi ma non mi prende più di tanto.. a proposito di compattezza.. avete visto quanto è piccola la DB7?? Ne ho visto una a Cagliari.. azz.. una Panda!  

Piccola la DB7?Era una battuta vero? Cmq forse mi confondo sui Clarketc.,bisogna chiedere a Lupo!