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   Re:FIAT MOSTRUOSA: la "MEFISTOFELE"   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
pino ooo=V=ooo
Marzo 12, 2003, 15:57:37 pm
Staff, V12, 11080 posts
Ecchila !

Non mi pare proprio che fosse questa, la Mefistofele era molto più lunga. Comunque il sottoscritto nel giugno del '73 presentava agli esami di scuola media una tesina, indovinate un po' su cosa? Sull'automobile ovviamente! All'interno trovava posto anche una citazione per la Mefistofele che fu per un certo periodo l'auto più veloce del mondo. Non sono però certo dei dati velocistici forniti da Mauring, i 286 mi paiono davvero eccessivi. Controllerò appena di rientro a casa...la tesina ce l'ho sempre cosa credete  Wink

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   Re:FIAT MOSTRUOSA: la "MEFISTOFELE"   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Marzo 12, 2003, 17:26:59 pm
Visitatore, , posts
Dal libro : Matteucci, "Storia dell'automobile", Ediprint 1967, pag. 221:

"Sulla pista di Brookland, cin Nazzaro e Bordino, la "S.76" (era la sigla della Mefistofele), riusci' a raggiungere i 240 Km/h. Piu' tardi, in America, a Long Island, pote' toccare i 286 Km/h, la massima velocita' mai raggiunta fino allora dall'uomo."

Notare che la macchina fu costruita nel 1911....
Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

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   Re:record di velocità...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Marzo 12, 2003, 17:40:07 pm
Visitatore, , posts
mi pare di ricordare una vettura ancora più vecchia (penso primo decennio del secolo, se non prima), che raggiunse i 100 km/ora.  Era molto aerodinamica e....... ERA ELETTRICA!!!   Forse, ma molto forse, era francese.....

Esatto! Si trattava della "Jamais Contente" che, con Camille Jenatzy copri', nel 1899, il chilometro lanciato a 105,904 Km/h. Un'impresa incredibile per quei tempi.

Quando ho tempo posto la foto !
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   Re:"MEFISTOFELE" oppure "BIMOTORE"?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
pino ooo=V=ooo
Marzo 13, 2003, 08:55:51 am
Staff, V12, 11080 posts
Anch'io ricordo una vettura anni 20/30, da record di velocità, MOLTO lunga, e chiamata bimotore in quanto era appunto spinta da due motori.  Onestamente non ricordo se fosse una Fiat o un'Alfa.   Mefistofele era invece indubbiamente una Fiat.   Pino, può essere che ce le confondiamo l'una con l'altra?

Se non vado errato la Mefistofele ha avuto una storia lunga nel senso che fu modificata nel tempo con motorizzazioni diverse sempre più grosse. Su un vecchio 4R degli anni '60 mi pare che che ci sia la storia completa; vedrò di trovarla.

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   Re:FIAT MOSTRUOSA: la "MEFISTOFELE"   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
pino ooo=V=ooo
Marzo 13, 2003, 09:20:20 am
Staff, V12, 11080 posts
Copio e incollo da http://www.piemonte-online.com/Magazine/Auto1/Fiat1921-25.html


MEFISTOFELE ELDRIDGE Record 1923
Acquistata una "SB4" del 1908 l'inglese A.D. Eldridge, monta su questa un motore d'aviazione Fiat della prima guerra mondiale capace di erogare 320 CV. Opportunamente modificata la grossa e potente vettura da record conquista quello di velocità mondiale il 12 luglio 1924 ad Arpajon in Francia con 234,980 km/h



* mefi23.jpg (12.65 KB - scaricato 15 volte.)

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   Re:FIAT MOSTRUOSA: la "MEFISTOFELE"   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
pino ooo=V=ooo
Marzo 13, 2003, 09:27:03 am
Staff, V12, 11080 posts
Da http://www.fiatgroup.com/it/primati/id-primati.htm

La vettura Fiat-Eldridge ?Mefistofele? con motore Fiat A 12 bis conquista ad Arpajon (Francia) tre record mondiali di velocità (Km/h 234,980 il Km lanciato, poi il miglio lanciato e il Km da fermo).
 Il 12 luglio Ernest A.D. Eldridge conquista il record mondiale assoluto di velocità.


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   Re:FIAT MOSTRUOSA: la "MEFISTOFELE"   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
nodoubt It's never too fast!
Marzo 25, 2003, 15:56:04 pm
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Luca - Italy
"If you were Armageddon, Who would you spare?" (Lemmy Kilmister)
-Suzuki 937, '87 Alfa 75 Turbo, '90 Alfa 75 1.8ie, '85 Maserati Biturbo S II
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   Re:FIAT MOSTRUOSA: la "MEFISTOFELE"   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Marzo 25, 2003, 16:09:11 pm
Utente standard, V12, 75418 posts

No, è lei.
Puoi trovarla raffigurata in diverse "forme" perché la vettura originaria fu poi allungata da Eldridge per ospitare un motore aeronautico da 21700cc (hai capito bene, ventunmila700), dopo che, elaborando all'esasperazione il motore originale, lo spaccò al punto da renderlo irrecuperabile.
I record furono effettuati con la macchina modificata, che ormai aveva ben poco a che vedere con l'auto da corsa originaria.

Nota di colore: i record non furono inizialmente omologati perché la macchina era priva di retromarcia. Così Eldridge dovette aggiungere la retro e ripetè il tentativo con una settimana di ritardo.
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