Secondo Autoexpress la nuova serie 5 utilizzerà il sistema Twindoor per l'apertura del baule posteriore attualmente introdotto dalla Skoda e cioè la possibilità di aprirlo in modo tradizionale o con l'intero lunotto tramite un ingegnoso sistema di cerniere:

E' davvero comodo... anche se mi pare una complicazione inutile... bastava l'apertura totale...

L'apertura totale ha qualche controindicazione se sei in un ambiente basso.
Oppure se carichi qualcosa di lungo sul tetto, che sporge all'indietro e sbatte contro il vetro del portellone aperto (nel mio caso, sulla Leon, la "bara" sbatte).
Quindi non è una cattiva idea IMHO.

Mamma mia.... ma quanto schifo fa il posteriore della Superb!??!?!?!!!

E' una serie 5... cosa carichi sul tetto?

Comunque si, e' senz'altro una comodità aggiuntiva...

Beh, le bici nel baule non ci stanno
Comunque quelle non sporgono... ad ogni modo io non credo che ci starei col "solo" baule della Serie 5, in ferie.

A fronte di quel 1/100 di probabilità che una soluzione del genere possa davvero servire, mi sembra una complicazione assurda con tutto quel ne consegue in termini di aggravio di pesi/costi/difettosità. Un vero inutile bizantinismo 

La verità è che siccome il portellone è ritenuto disdicevole in una 3V si è optato per una soluzione "camuffata"

Ma se uno vuole il portellone non fa prima a comprarsi la SW?
Adesso c'è la moda di tutto che deve fare tutto....ma alla fine anzichè i pregi rischi di sommare i difetti...

Per me, può essere più utile questa rispetto alle migliaia di regolazioni elettriche con le quali farciscono gli abitacoli e che si usano una volta sola...
Per il peso, su diciotto quintali di macchina cosa vuoi che incida... stesso dicasi per il prezzo.
Per la difettosità invece è anche meglio, se si rompre un'apertura c'è sempre l'altra

già..ed è un peccato rispetto all'anteriore