L'idea di fare una vettura a cavallo tra i segmenti C e D è valida. Si tratterà di capire come reagirà il mercato, soprattutto all'estero, dove il marchio Lancia è ormai semisconosciuto. Per l'estetica, aspetto di vederla dal vivo.

no, no, qui da me e' ben conosciuto per la cronica inaffidabilita'

Dalle tue parti, direi che è normale.

Dando una scorsa alle opzioni ho l'impressione che stiano anche loro prendendo la deprecabile abitudine delle tedesche (senza ancora raggiungerle ...!!!) quanto alla politica delle opzioni a pagamento.

Trovo cioè illogico che, anche sulla versione più lussuosa "Platino", siano a pagamento i seguenti equipaggiamenti:

Pack Tecno (comprende cruise control, sensore rilevazione pioggia,
sensore crepuscolare, specchio retrovisore interno elettrocromico)      550,00

Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili                          1200,00

Allarme elettronico                                                                       380,00

Predisposizione CD Changer                                                            60,00

Ruotino di scorta                                                                          30,00

Seconda chiave con telecomando                                                   50,00

Pienamente d'accordo con lou...

Tutto sommato, non è una cattiva idea. Mercedes e Audi insegnano che su un prodotto premium va lasciata al cliente una buona possibilità di personalizzazione. Sono i francesi che ti infarciscono le macchine di accessori di serie di cui faresti a meno, anzi a volte ti creano problemi, e il troppo di serie crea il risultato opposto, quello di prodotto "cheap", infarcito di accessori per far dimenticare le mancate qualità del prodotto di base.

Sinceramente non vedo il problema...i sedili elettrici sono assolutametne superflui, il cd changer ormai non lo mette più nessuno con MP3 e prese USB sparse per l'auto, il ruotino ruba spazio al bagagliaio (io non l'ho messo e al suo posto ho i vani attrezzati, comodissimi). Il secondo telecomando è invece una barbonata assurda...il pack tecno potrebbero almeno sulla platino metterlo di serie, così come il clima automatico (assurdo avere pelle e tetto apribile e il clima a rotelle). Anche il Blue&Me potevan metterlo di serie... interessante invece il prezzo dell'instant NAV, solo 990 euro per avere un navigatore a mappe con schermo da 6"5 con ingresso SD, USB, bluetooth, radio con doppio sintonizzatore...

si pero' se poi alla fine per avere una macchina con un po' di accessori decenti arrivi a spendere 5000euro in piu' del prezzo di listino pur avedno preso la versione top, ti girano un po' i maroni...
la versione top dovrebbe essere top, eccheccazzo!

dipende quanto costa più della versione cheap...se ci son 2000 euro di differenza non puoi pretendere di avere 10mila euro di accessori inclusi...

Prova a farlo con la versione top di una tedesca blasonata e arrivi tranquillamente non a spendere 5000 Euro ma a raddoppiare il prezzo di listino... inoltre (e anche qui i tedeschi insegnano) se le vendite non sono eccelse e si è sbagliato il posizionamento del prezzo, anzichè abbassare il prezzo o fare sconti, si incrementa la dotazione di accessori.

in foto mi lascia inorridito, magari dal vivo migliora un pò.

concirdo con emi , in foto è abominevole , spero che dal vivo sia un pò migliore .
di primo acchito ipotizzo un destino tipo thesis ...

... e giapponesi ... tutto di serie.

Però ci sono delle aberrazioni: la fascia colorata e il bullone antifurto A PAGAMENTO sulle tre tedesche (dovrei vedere se lo fa anche VW) ...

a me piace insomma... il frontale non lo digerisco piu' di tanto, ma s'a' da vede' viva.
dietro e tre quarti non mi dispiace, almeno in foto... e poi mi piace l'idea della vettura a cavallo tra 2 segmenti e tra 2 carrozzerie (tralasicare battute su suv-coupe!)

Schede techiche delle varie versioni

http://download.repubblica.it/pdf/motori/2008/080604_L_Delta_ST_ITA.pdf