guarda a me frega un cazzo, ho fatto vendere 3 auto al venditore che me l'ha venduta perchè mi son trovato bene da lui, non per la macchina in se... io mi trovo bene, sono soddisfatto come detto di tutto tranne che per i consumi stratosferici. Se me lo chiedessero risponderei che la ricomprerei oggi stesso, sicuramente con un altro motore. Cmq ora come ora vorrei cambiarla con un'auto diversa, sono volubile 

Ma dai, su... magari siete voi che siete dubbiosi di aver speso bene 7000 euro in più

Scherzo eh... 

Comunque piu' passa il tempo piu' mi chiedo quanto vale la pena spendere soldi per una macchina particolarmente pregiata se non si hanno da buttare via. E' un mio pensiero personalissimo naturalmente.

homer, curiosita'... che motore hai? il 1.9 diesel da 120 cv, vero? e quanto consuma all'incirca?

la risposta è dentro di te e nel primo messaggio del mio Topic   

1.9 120CV con DPF. Il consumo medio di Cordy è intorno ai 12km/l (12,2-12,5) nel quotidiano (tragitto di circa 40km al giorno che comprende un bel pezzo di città nel traffico e poi un pezzo di autostrada di una 20ina di km). In autostrada viaggiando sui 140 di cruise control cmq non si fa più di 14km/l di media (ma più spesso si sta sui 13,6-13,7). Il record è di 16km/l di media fatti a capodanno nel corso del tour della francia (fatto per lo più su statali a 90-100km/h di media, anche meno...con andatura turistica anche in autostrada)

Effettivamente è un consumo elevato per essere un diesel.
Ho il sospetto che il JTD 8v mal digerisca il DPF.....

...i cerchi da 17 gommati 225 (con le invernali consumava un po' meno), i 1500kg di peso (la mia poi è stracarica di optional, già solo lo skydome peserà almeno 50kg in più mi sa) e il piedino fatato della mia signora

Per confronto, quella di Seth e signora consuma uguale o meno?

ehm...stiamo andando OT però 

le auto a noleggio come fatto già notare non possono essere prese come esempio.
La mia esperienza personale con auto a noleggio è di averle trattate malissimo come mai farei con la mia.
2-300 km a tavoletta, buche prese in pieno, etc.
La qualità FIAT è migliorata e moltissimo.
@Homer: i consumi sono pietosi, ma sono convinto che sia colpa delle varie normative sia quelle ambientali che di sicurezza. Siamo tutti nella stessa barca con tutte le marche

non sono paragonabili i tragitti percorsi quotidianamente purtroppo... cmq la sua consumava meno (e non faccio fatica a crederlo)


si ma i dati dichiarati son ben diversi...se avessi preso il 1.4 TJet 150CV e l'avessi messo a GPL avrei speso uguale e ora starei risparmiando... peccato che non era disponibile 

cosa c'entra che è noleggio col fatto che rientra la carrozzeria con un dito e le plastiche sono di pessima qualità?
bah...

Io onestamente non ho notato tutto sto disastro sulle Bravo in cui sono salito,anzi....Ho trovato un abitacolo moderno,con i materiali giusti al posto giusto.
Che una A3 sia più rifinita è una cosa ovvia.Guai se non fosse così.
Almeno una parte dei soldi in più che costa deve essere giustificata...

Ho trovato ad esempio gli abitacoli di bravo e golf V molto molto vicini,con punti in cui prevale la tedesca (più che altro per il rigore costruttivo e qualche dettaglio),altri in cui prevale l'italiana (stile più accattivante unito a materiali che io reputo migliori).

l'ha già cambiata?

Ma quando verrà proposto il 1.4 T-jet a metano di serie?Lo sanno che potrebbero dare una bella scossa al mercato con una novità del genere?