se vuoi imparare ad andare in moto seriamente io comincierei col fuoristrada

aggiornatevi, ora c'è la 1098, non c'è più la 999

Ma è una tecnica completamente diversa...

Per uno che non ha mai guidato moto pensare a roba da 150 cv mi pare decisamente folle.
Consiglierei qualcosa di max 60/70 cv, e ce ne sarebbe già da vendere, specialmente per uno che sta a genova e che guiderebbe sempre in mezzo al traffico.
Io con 100 cv ho avuto una Honda 1500 6 cil ed un'altra Honda 4 cil con, mi pare, 90 e ti posso assicurare che non ho mai tirato una volta le marce al massimo talmente era già troppo elevata la potenza per i miei gusti.
E come ha detto qualcun' altro prova qualcosa prima di parlare di potenze di quel genere. Secondo me per uno che non ha mai  guidato moto prenderne una da 150 cv è come uno che non ha mai guidato la macchina e vuole cominciare guidando una    Formula 1 .

Anche la 1098 meno potente ha più di 150CV, qui si parlava di 150CV

Per iniziare consiglierei una moto facile stile enduro, alla fine anche con una moto come la mia le prestazioni non mancano e francamente non andresti più piano che con una supersportiva.

di sicuro si, ma le reazioni che ha sono le stesse, solamente che fuoristrada hai modo di provarle piu' spesso, piu' amplificati e in situazioni meno letali.
Poi il passaggio alla strada diventa una passeggiata

se non ha mai avuto una moto, consigliargli una sportiva da 150 cavalli, e' come consigliare a uno che vuole imparare a nuotare di buttarsi in un torrente di alta montagna.

tutto questo e' molto IMHO, e sottolineo che io sono un incompetente di moto

Sì, ovvio che consigliare una sportiva è assurdo, su questo non ci piove.

Ma la tecnica di guida in fuoristrada non ha nulla a che vedere con quella sportiva "su asfalto". È vero che può aiutarti nel gestire le situazioni di perdita di aderenza e di ricerca del limite, ma qui siamo quasi a zero, sarebbe come dire che a scuola guida devono insegnarti a driftare perché ti aiuta a fare le curve
Cioè, magari non è male capire quando la macchina parte di culo, ma prima è meglio partire dalle basi...

Visto che gli consigliate 70cv allora dico due lettere e 3 numeri.
RS250
E scommetto che sulle sue strade si diverte anche di più che con l'R1....

Andiamo, Valerio non sarà un ciclope, ma è già un manzo che su un'RS250 farebbe ridere
È troppo piccola per lui, meglio qualcosa di un po' più spazioso.

Concordo, oppure una stradale abbastanza tranquilla... che so... una CBF600 (76cv, disponibile con ABS) ... ma anche un transalp... che poi si addicono anche ad una personcina a modo come il mariner 

Altrimenti un monster 695 (73cv) o il 696 (80cv)...  o una Yamaha FZ6 (che pero' ha gia quasi 100cv)... una YBR250 ? 

Io ho iniziato con enduro, ma avevo la passione... comunque il passaggio da enduro a strada (gilera rc250 -> suzuki gsx600f) e' stato indolore dal lato guida (nel senso che mi sono esaltato subito come un porco a tirare il suzzu  )

Prova un usato di buona qualità, cosi' spendi poco e valuti se fa per te...

Che non credo sia una R1 o similari

Anch'io sarei su roba del genere. Sicuramente di grande soddisfazioni senza essere troppo estreme..

Ma una serie di casse di Cheval-Blanc? Ti fai male uguale, ma sai la soddisfazione ...

Comunque, io seguirei i consigli di Andrea

Una R1 va scartata per altri motivi, ma per lo spazio sarebbe già molto meglio di una RS250.