Come linea mi piace di più la Thesis, ma come concetto di auto la Vel Satis è più innovativa. A fronte di maggiore sofisticazione del telaio, come risultato tuttavia pare prevalere la Vel Satis. C'è una prova dei turbo diesel "piccoli" su l'Auto Journal, in cui parlano bene di entrambe, ma come maneggevolezza prevale la Vel Satis. Di solito sono opinioni affidabili. Certo, se poi confrontiamo 3 litri Lancia contro 3,5 litri Nissan Renault, almeno sulla carta la Vel Satis vince su tutti i fronti. Personalmente preferisco la Vel Satis, ma 3,5 litri. Mi piacciono comunque entrambe a livello stilistico. Devo però precisare che forse sono strano, per esempio la  nuova classe E MB la trovo veramente deprimente come linea, mi pare persino difficile dire se è più nuova o più vecchia della precedente. Insomma non vedo l'evoluzione dello stile. Nella Thesis e Vel Satis c'è.

Ciao claudio.... benvenuto !

Di nuove E ne sto vedendo parecchie.... bella, per l'amor del cielo, ma ammetto che non attira la mia attenzione piu' di tanto.

salve..rispondo subito con un messaggio, anche per capire un pò come funziona questo sito....la thesis la trovo un pò pesante come design, ma la stessa cosa vale per la vel satis...unica differenza che la vel satis rompe un pò gli schemi delle solite auto, e quindi la preferisco alla thesis..non so come si comportano i due motori presi in esame...la renault sta seguendo una "strada" molto diversa dalle altre case automobilistiche, forse è andata un pò troppo avanti con i tempi, ma a lungo termine credo che ne sarà ripagata...molto bella, ad esempio, la nuova scenic...saluti....

La Vel Satis non mi piace proprio per niente; prefedrisco la Thesis anche se non tanto di profilo. Mi piacciono molto gli interni. Preferisco comunque sempre la linea della nuova cl E e, dalle prime foto, la futura BMW 5er.
Per tornare alla VelSatis mi pare che in Francia stia vendendo circa il doppio della Peugeot 607 e questo non riesco proprio a capirlo.

Benvenuto tappo