Ecco una notizia di poco fa da Racinworld

Lo scorpione tornerà a pungere. E lo fa con stile, rientrando nel Mondiale dopo la storica cavalcata conclusasi con l’addio del marchio Lancia all’inizio degli anni ’90. Ma la Punto WRC, pronta a fine 2009, è dietro l’angolo!

Nella stagione 2008, l’Abarth ha schierato quattro Grande Punto Super 2000 ufficiali: due nel Campionato Italiano con Andrea Navarra e Renato Travaglia, mentre le altre due nell’Intercontinental Rally Challenge con Giandomenico Basso e Anton Alen.

"C’è molto ottimismo nel team" - fa sapere a Racingworld.it una fonte interna al team Abarth - "per l’evolversi progressivo del piano di ingresso nel Campionato del Mondo Rally, siamo estremamente felici di tutto ciò. Questo è il coronamento di un grande sforzo che ci vede già quest’anno impegnati nel CIR e nell’Intercontinental Rally Challenge."

"Il prototipo sarà allestito sulla base della nuova Grande Punto. È una scelta dettata dalla presentazione del modello 2009, che ha subito un importante restyling e che presto verrà lanciata sul mercato. Di più non posso riferirvi", ha poi riferito la nostra fonte.

Ma quando esce il restyling della GP? Proprio ora che volevo comprarla?

Probabilmente nel tardo autunno 2008

e cambierà molto? o sarà una leggera rinfrescata a qualche dettaglio?

Continua l'incertazze sul futuro Abarth nel mondiale WRC

Ecco quanto pubblicato su:
http://www.racingworld.it/rally

L’Abarth potrebbe entrare nel WRC già dal prossimo anno, secondo quanto ha riportato il tabloid britannico Motorsport News.

La Casa torinese ha lasciato intendere di volere fare una World Rally Car a basso costo, grazie ai nuovi regolamenti, ma a patto che la situazione generale del campionato migliori: "Faremo un solo programma ufficiale come Costruttore, però, in questo momento, la situazione politica è ancora incerta, per cui dobbiamo aspettare e vedere chiaramente tutto prima di decidere", ha detto il team boss Nik Gullino. Un monito che si ripete, dopo le riflessioni di David Richards e la “tuonata” della Citroen delle settimane scorse, scontenti della gestione regolamentare e della (scarsa) diffusione televisiva della top-series dei rally.

L’impegno attuale nell’IRC, qualora passasse la linea “WRC”, sarebbe lasciato nelle mani di una squadra privata o di una munifica filiale. Come nel caso di Peugeot con la 207 S2000.

"Il board della Fiat è chiaro", continua Gullino, "quattro anni fa era in coma, ora stiamo vendendo molte macchine e stiamo maturando soldi. Non vogliamo perderli facendo un investimento sbagliato. Il CDA non darà mai il via libera ai rally mondiali, se questi non saranno in grado di offrire un piano di promozione sufficientemente buono da ripagare gli sforzi".

Quanto all’eventuale compresenza del marchio torinese sia nel WRC che nell’IRC, Jacques Behar ha le idee chiare: "Se l’obiettivo di Abarth è essere nel WRC, non vedo perché non possano essere anche nell’IRC, visto che ci sono due diversi obiettivi. Uno è vincere il Campionato del Mondo, l’altro è porre una sfida ai propri clienti sportivi".
 

ne ho viste 2 passare l'altra sera ma solo da dietro. Oltre ad essere ancora un po' mascherate posso dire che il gruppo ottico non si trova più nella posizione attuale ma nella parte alta del portellone ed ed tondo.

il MY 2008 è uscito in questi giorni, il porte aperte sarà il prox weekend. Non ci sono novità estetiche particolari se non i fari anteriori oscurati (come sulla Abarth), nuovi modelli di cerchi in lega e la possibilità di personalizzare l'estetica con adesivi per gli specchietti, per il tetto e la fiancata oltre alle bandierine tipo 500. E' inoltre di serie l'ESP su tutta la gamma e son disponibili le nuove release del Blue&Me e il Blue&Me Nav e un nuovo allestimento sportivo sotto la Sport denominato Fun. Nessun motore nuovo per ora (niente 1.6 MJ  )

Ma è possibile che per un restyling spostino addirittura la posizione dei gruppi ottici? Mi pare strano un intervento del genere... Che hai visto?

Piacerebbe saperlo anche a me, ora giro con la digitale e poi appena ne vedo una la fotografo e la posto

dubito che sia un muletto della nuova Ypsilon, ma potrebbe anceh essere...

Adesso mi sono fissato e scateno la caccia

Finalmente, quando non cercavo di fotografarla tutti i momenti le la trovavo davanti e la starei ancora cercando non l'avesse fotografata 3 mesi a mio fratello

Eccola, che è? la nuova Alfa Junior?

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è la Mito!!!! sono mesi che son uscite le foto ufficiali

Eppure fino a metà giugno le vedevo ancora mascherate!!!!!!!!
e poi sembra più corta dei 4 metri dichiarati della MI.TO.