Dunque... come nel caso dei medici, avvocati, commercialisti, bisogna FIDARSI un pochino. Immancabilmente la passione che queste persone mettono nel loro lavoro raramente è sufficiente per trattare bene le cose degli altri.

I meccanici spesso fanno interventi superficiali e comportamenti poco corretti. Tipo usare la macchina di un cliente per andare dal fornitore oppure scrivere sulla fattura "cambio olio e filtri"... peccato che sia scritto SOLO sulla fattura e nn lo abbiano MAI fatto.
Appena non si conosce qualcosa, un minimo di ignoranza da spazio al meccanico per inventare qualcosa per sfilarti i dindini. Per carità, il meccanico come l'esperto in informatica, purtroppo credo che sia un comportamento opportunista umano.

Sono stato punto nel vivo con la mia motocicletta sulla quale non ho fatto un intervento io personalmente perché non avevo una chiave DINAMOMETRICA e un cavalletto particolare (quello che va sotto la piastra dis terzo), quindi andai da un meccanico DI MOTO a farmi fare il lavoro. Bene, ha usato un crick posto sotto il motore, senza togliermi il puntale in VTR, ha fatto il lavoro con una normale chiave e mi ha chiesto PURE 20 € PER 10 MIN DI LAVORO!

La stessa cosa per lo scooterone della mia ragazza. Gli hanno rifatto il motore per un grosso problema. Quando sono andato a fargli un pò di manutenzione mi sono accorto che mancavano addirittura un bullone al coperchio delle punterie! per nn parlare di quanti ne mancavano ai carter...
Ancora vogliamo parlare del servizio VW??? La mia ragazza ha una Lupo alla quale, finché è stata in garanzia e quindi portava la macchina al meccanico ufficiale il quale non gli ha MAI cambiato i FILTRI! a circa 100.000 e rotti km con i cambi che si dovrebberoo fare ogni 6.500... immaginate che c'era dentro.

Ma non c'é una associazione dei consumatori che ci dovrebbe tutelare???
(pazientate ma c'ho il dente avvelenato!)

vero, per quanto ho trovato anche meccanici competenti. Comunque io ho risolto sposando la figlia di un meccanico 

Basta non tornarci

Beh, a parte che molti meccanici hanno una sensibilità suficiente da non rendere così indispensabile la dinamometrica, se non ti trovi bene da un meccanico basta andare da un altro, o fare da sé. Una chiave dinamometrica la compri con un centinaio di euro...

Anche io ho avuto esperienze non proprio positive, tant'è che cerco di arrangiarmi finché posso.

Ad ogni modo ci sono anche quelli bravi e onesti, non è il caso di generalizzare.

Già, generalizzare non è corretto... ma la verità è che io di meccanici COMPETENTI ED ONESTI (le 2 cose assieme) ne ho trovati 2 o 3 in quasi dieci anni.

Attenzione, io non intendo "onesti" some sinonimo di economici, semplicemente come sinonimo di "correttezza".

Ma questo discorso è un pò quello del "professionista di fiducia" che sia Assicuratore, Dentista, Medico, eccetera...
Di sicuro c'é profonda crisi anche tra loro: chi si rinnova e comra attrezzatura deve sostenere dei costi nn indifferenti; chi nn lo fa è destinato a rimanere tagliato fuori dal mercato.

dai russi ai mercatini,anche a 30 euro.

Se vabbè, le stringi tu le viti con una chiave dinamometrica da 30 euro

funziona da dio. ci stringo pure quelle del motore.... a lavoro abbiamo uno strumento per tararle le chiavi,ogni mese lo provo e per ora tira i Nm giusti.

Ah, beh, se hai modo di tararla sei a posto allora...
Magari era una chiave da 30 euro perché era usata, ma non particolarmente "scarsa". Ho visto dinamometrihe da LIDL che non le userei nemmeno per stringere i giocattoli

non saprei,sono nuove ce le hanno in tutti i mercatini.diciamo che sono di media qualità.

il tararle non è troppo un prob io lo faccio perchè posso,chi non può basta che ci faccia la mano...

p.s. si starano anche quelle della beta da 300 euro che usiamo noi al lavoro.

La mia è Beta ma l'ho pagata 100 euro, costava 120 mi pare...
È una 20-100Nm
Comunque sì, si starano tutte, dipende anche molto da quanto e come vengono usate. Più le si usa e più vanno controllate, inoltre basta che ti cada una volta e andrebbe ritarata.
Tra l'altro va sempre scaricata dopo l'uso, sennò alla lunga la molla rimane schiacciata.