E secondo te è buona pubblicità mandare a vedere a 4-5-6 milioni di persone che una tua macchina PUO' uscire con una porta mal allineata o che va un filo meno del dichiarato?
no, perchè ok non mandare auto elaborate (vedi Porsche...), ma non bisogna finire nell'autolesionismo....

Te quando esci con una ragazza ti tiri tutto bello a lucido, mica vai col la tuta sbrindellona e le mutande con la riga..."perchè sai, tesoro, a volte potrei essere così...."

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Non è assolutamente una buona pubblicità...... ma non ho capito perchè se una macchina fallata arriva ad un cittaadino Ok. se arriva ad una rivista non va bene......
Impariamo a fare le macchine meglio....

Comunque ok per la messa a punto ma la versione "pompata" NO...........


E' vero...... mi tiro a lucido.....  ma non vado al primo appuntamento con una macchina che non è la mia.... nemmeno dico di guadagnare 1000 e poi guadagno 10.. e non dico di avere la casa al mare/montagna/collina/pianura/altopiano/bassopiano.... se poi abito in affitto....

Ok fare bella figura la sera...... ma mai mostrare quello che non sei...... la seconda volta che esci ti ha già lanciato. idem per le macchine......

Sono solo messe a punto, sono delle specie di Gr.N (ovvero accordano tutto il più possibile).

Perchè alla rivista si e al cliente no?
Innanzitutto perchè il cliente difficilemente si mette a rilevare le prestazioni reali esatte, o a fare le pulci sulla finitura del sottosedile o che la vite ha l'intaglio a 89° anzichè 90.
E poi perchè il cliente, non viene preso come riferimento da milioni di persone........

Non si tratta di barare, si cerca solo di far più bella figura possibile.

Comunque QUESTO discorso rimane...

Io comincerei con l'aumentare le probabilità che il prodotto venga bene...

Perchè se ha la convergenza sballata e in pista va più lenta amen (ma mica tanto)... Se ha i freni da spurgare e frena la metà, piuttosto che le saldature fatte a babbo di minchia e all'euro ncap prende due stelle perchè si sbriciola....

Beh... a quel punto neanche il cliente ha più diritto di replica... dato che probabilmente è al creatore... infatti della frenata inefficace potrei accorgermene solo quando ormai è troppo tardi...

ho appena visto il filamto di top gear sulla 8C........
mamma mia, J.C. ci è andato pesante....
non il nostro J.C !

Avete visto l'allineamento della scritta Competizione? Mi sono però riscattato con il video di Evo UK, che bella rossa... e che rumorino gagliardo!

ma la vettura E' COME ESCE DI FABBRICA, solo ovviamente verificano che le prestazioni siano per lo meno quelle dichiarate... ma la vettura è assolutamente di serie.. son altre case (mi viene in mente porsche, mi viene in mente bmw) che spesso e volentieri danno alla stampa autovetture "aggiustate"... MAGARI NOI FOSSIMO COSI' FURBI

Aggiustate in cosa, di preciso?

Comunque, si parla tanto di stranieri... ma Bellati, redattore "storico" di 4R, dichiarò che le auto del gruppo Fiat erano "ottimizzate" e non uguali a quelle di serie. Quindi, non è che ora sono innocentissimi

magari una volta.. ma a giudicare dalle prove recenti c'è troppa variabilità tra dichiarato e misurato! ciò significa che le auto non vengono "ottimizzate".. si va da una mito che fa quasi un secondo peggio di quanto dovrebbe a altre auto (punto sport, bravo t-jet, bravo-mjet..) che invece fanno meglio... bmw ad esempio riesce sempre ALMENO a replicare il dichiarato..

Tipo la GT2 con specifica X50?

parti meccaniche selezionate e aggiustamenti elettronici? :D:D

tipo le gp abarth che han girato 1 secondo meglio dei dati dichiarati.:)imho si son dati la zappa sui piedi son andate troppo!

Non  facciamole certe affermazioni, perchè anni fa da un giornalista di 4r venne fuori che la Fiat aveva un reparto speciale per le vetture alla stampa, e non fu mai smentito....

Ancora: su l'Autojournal, non solo a proposito delle italiane, nelle prove ci sono affermazioni che lasciano intenzionalmente intendere messe a punto accurate non a livello del prodotto di serie.
In sintesi: penso che tutti facciano così, ma c'è chi ci riesce e lavora bene, e chi lavora male, e allora se persino le vetture alla stampa sono messe a punto male è giusto che il cliente non si fidi.