presentato il IV rapporto Apat sulla qualità dell’ambiente urbano
A Roma 699 auto ogni mille abitanti
Aumentano le auto a basse emissioni, ma anche quelle di grossa cilindrata (a Milano sono l'11%)

ROMA - Roma invasa dalle auto: la Capitale, dove si contano 699 veicoli ogni mille abitanti, è la città italiana con il più alto numero di automobili. A Nord, il record spetta a Modena (651 vetture/1.000 abitanti) al Sud Catania sul podio (680/1.000). Questa alcune delle cifre contenute nel IV rapporto Apat sulla qualità dell’ambiente urbano, presentato martedì a Roma: nella Capitale il numero di vetture (i dati si riferiscono al 2006) registra comunque un calo del 4,5 per cento rispetto al 2000. E se anche a Milano è calato in sei anni il numero di veicoli (-9%), il trend nazionale è di segno opposto: a Taranto ci sono il 10,8% di vetture in più, mentre Napoli fa eccezione, con una diminuzione del 6,0%. Nello stesso periodo 2000-2006, nei comuni della provincia (ad eccezione del comune capoluogo) il numero di auto pro-capite mostra un aumento generalizzato, a eccezione di una lieve flessione per Modena (-0,9%) e Bologna (-1,5%), così come, a livello comunale, aumenta il numero di motocicli (dal 25,4% a Brescia al 103,5% a Palermo) e quello dei veicoli commerciali leggeri, confermando il trend degli ultimi anni.

BASSE EMISSIONI - Un capitolo a parte merita l'aumento del numero di auto a basse emissioni, con le Euro 4 che superano il 10% in tutte le città: anche in questo caso Roma è sul podio (le Euro 4 nella Capitale sono il 24,6% dell'intero parco veicoli). La quota di veicoli commerciali leggeri più vecchi e inquinanti (pre-Euro), sottolinea il rapporto Apat, scende al di sotto del 20% in quasi tutte le città del Centro Nord (da 13,1% a Firenze a 22,5% a Trieste), mentre al Sud oscilla ancora intorno al 30% (da 26,2% a Foggia a 32,4% a Napoli). Sono sempre di più anche le auto a gasolio, con percentuali sopra il 30% a Torino, Parma, Roma, Foggia, Bari e Taranto; ma crescono anche le vetture di grossa cilindrata, che a Milano sono ormai l’11% del totale e a Brescia il 10,5%. Secondo l'Apat è «fondamentale» proseguire con il risanamento della qualità dell’aria: occorrono soprattutto,secondo il presidente Giancarlo Viglione, «interventi centrati soprattutto sui trasporti, visto che nel 2005 i valori limite degli inquinanti sono stati superati in quasi tutte le aree urbane».

POLMONI VERDI - Non proprio confortanti i dati dell'Apat sui polmoni verdi delle città: anche se questo tipo di aree avanzano sempre di più grattando centimetri importanti alla giungla d'asfalto nei centri urbani (Verona e Cagliari al top per il verde a disposizione di ogni cittadino), c'è da dire che le città italiane respirano sempre male per colpa dello smog anche se le polveri sottili (Pm10) diminuiscono in tutte le città rispetto al 2000, dal -4% di Taranto al -67% di Brescia. Il trasporto su strada è il principale fattore di inquinamento in 19 delle 24 città considerate. In 11 città il suo apporto supera il 50% del totale e a Roma, Torino e Messina è superiore al 60%. «La sfida è rendere più vivibili le aree urbane. Stiamo migliorando - ha detto il ministro dell'Ambiente, Alfonso Pecoraro Scanio commentando i dati - rispetto a una situazione iniziale molto compromessa ma servono misure molto drastiche. Il tema della qualità dell'aria resta centrale»

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tante auto no tante lavatrici si