Sì, in quel caso ti dò ragione, delle ds2500 mi hanno parlato molto bene in effetti.

Io dico salita, ma solo perchè, non essendo ancora molto pratico, ho il terrore di andare lungo in discesa e quindi vado più piano...un giorno magari potrei cambiare idea...

La domenica mattina, vado a divertirmi un po' in montagna. Salite di 15 - 20km con dislivello di 1.000 - 1.500 mt. In salita c'è da divertirsi, mentre in discesa, posso affrontare alcuni tratti "allegramente ma non troppo" altrimenti il fading rende poco divertente arrivare a fondo valle.

dato che la domanda non è "dove si va più forte?" ma "dove vi divertite di più?" , sono anch'io  per la salita..per la maggior sicurezza..
anche sulla neve..a salire a volte il cretino un pò lo faccio...lo facevo soprattutto con la mitica Tipo 1.4 a carburatori..in discesa no..soprattutto poi su fondi scivolosi..

Io, personalmente, preferisco la salita e vado anche discretamente veloce -cerco di divertirmi- perché ... in discesa mi cago addosso, molto prosaicamente

Se conosco bene (la strada di casa o i passi alpini che facevo regolarmente), oso un po' in discesa, ma vedasi la nota di cui sopra ...

che fermone 

un abbraccio!

ma minchia siete in giro con mostri come porsche ed elise e vi preoccupate del fading? quando si allunga lo spazio di frenata rallentate e lasciateli riposare un attimo. mica siete in gara da non poter perdere un secondo

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io non mi sono mai lamentato del fading, i miei dischi/pastiglie  lo soffrono solo in pista. Comunque anche prima di fare la salita lscaldo sia i dischi che le gomme.

Losna ti dò ragione sul punto di corda , ma và considerato il traffico  !!


Losna è bello il momento della staccata, ma io forse mi diverto di più a uscire a tutto gas sentendo il posteriore che ti vuole andare via, rapido controstezo e via verso il rettifilo succesivo.

Comuque esistono le cronoscalate e non le cronodiscese!! 

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eiste anche lo sci di fondo ma non vuol dire che sia piu' divertente. 

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discesa

io preferivo di gran lunga la discesa un tempo.on la 205,mi permetteva di pezzar con un pò di pazzia e intuito,quelle che erano le mancanze di motore e assetto...



adesso sinceramente,non saprei.la discesa mi regala più adrenalina,specie in frenata,la salita mi piace quando non è eccessiva e quando si è in un pezzo veloce.odio i tornanti in salita per intenderci

quoto tutto


per me il massimo è :
macchina tp da 200-250cv (ovvio non con 20 quintali sul groppone)
e tornanti in salita...

chi sa quanto potrebbero durare le gomme