No, puoi averle entrambe, danno la scelta agli acquirenti, visto che ci sono sempre quelli che "ah, ma a me mi (volutamente, nda) viene il mal di mare sulle Citroën" ... solo sulla base-base sono solo meccaniche

cioe' sono una specie di optional gratuito?
ad ogni modo, chi e' quel furbone che va a prendersi una citroen e richiede di non avere le sospensioni pneumatiche...

Forse gli stessi che scrivono "cotroen" invece di "Citroën"?

Scherzo ... ma si sono preparati per bene, secondo me ... ne sento ancora oggigiorno di "intolleranti" alle idropneumatiche ...

E quale sarebbe il motivo ? 

C'è chi dice che ha una sensazione di mal di mare con le idropneumatiche ... ma son rimasti alle prime (DS e CX, per intenderci) ... con l'idractiva della Xantia e XM era cambiato, con la C5 prima serie anche ... ma i pregiudizi son duri a morire ... e quindi hanno i due sistemi: tieni presente che vogliono andar a far -relativi- numeri oltre Reno

e invece la chrysler? non ci sono mai salito, pero' ne ho viste parecchie e da fuori e' una figata! sembra un carro armato cazzo!
qualcuno ha avuto modo di testarla con mani e piedi?

Dubito siano gratuite  Comunque tra Cx e Xm, come sospensioni non c'è paragone, a favore della Cx, che aveva due sfere in meno ma un avantreno fatto come si deve.

e allora fanculo! che cazzo fanno una citroen lunga quasi 5 metri se non ci mettono su le sospensioni pneumatiche?

cmq nessuno che mi abbia detto se in tale segmento preferisca MB, BMW, AUDI, CHRYSLER o altro...

c'è da dire che la classe E è spaziosa e ha il baule bello grosso, e di solito, le mercedes sono costruite in modo da rendere poco complicate le riparazioni.
però perchè non valutare altre possibilità come la subaru legacy o la mondeo? o la laguna.

Che dire, hai ragione..... 300 litri l'ibrida contro 410 litri la normale. (che non è neanche tanto normalmente)

Ci sono solo salito dal concessionario.
Fa molta scena, ma sembra costruita coi piedi......molto molto dozzinale come assemblaggio

Le sospensioni pneumatiche mi pare non ci siano sulla versione più economica ma ci sono su altre versini più costose. 
Ci sarà sicuramente anche il cliente che vuole spendere meno e che se ne sbatte delle sospensioni pneumatiche; perchè bisognerebbe imporgliele e farglele pagare? Chi invece è disposto a pagare di più si compra la versione più m lussuosa che sarà dotata, tra l'altro, anche delle sospensioni pneumatioche.
Quindi non capisco il tuo fanculo 

cazz! una citroen e' una citroen! DEVE avere le sospensioni pneumatiche! e' come... chenneso'... voler giocare a calcio senza il pallone!

cacchio, a vederla da fuori non l'avrei detto. mi riservo cmq di fare un giro in conce. cmq grazie della dritta.

Questa HA le sospensioni pneumatiche e poi ha anche una versione economica che non le ha. Continuo a non vedere che fastidio questo procurare a te o chiunque altro.
Se a te piace, compratela con le sospensioni pneumatiche ed amen.