Ecco il sommario




E la passione si rianima. Come potete capire
dalla copertina, il pezzo forte è quella roba rossa che quasi buca la carta. E’ la nuova Nissan GT-R,
l’acchiappaporsche 911. Qui da noi la vedremo
tra un po’, troppo, soltanto alla fine di quest’anno.
Potevamo aspettare tanto a lungo? Ma ovvio
che no. Così siamo andati in quel di Tokyo.
E ci siamo molto divertiti. Se reggete
all’insopportabile invidia che sicuramente
vi salirà in gola, non avete che da fiondarvi
alla prima edicola e scoprire leggete che cosa
è in grado di fare questa supergiappo...
 
Salone di Detroit
Largo alla fantasia, come sempre, ma occhio all’inquinamento. Così abbiamo visto oltre alla Ferarri a bio-etanolo, tante «Muscle-car». Che, purtroppo, non arriveranno mai. Tranne un paio: la Corvette ZR1, ancora più potente, e l’Audi R8 col V12 turbodiesel. Ultima pagina: tenetevi forte, ritorna la Ford Focus RS. A trazione integrale? Non è detto...

Il club dei 100 cavalli
Non è obbligatorio avere 400 CV che vi prendono a calci dietro la schiena per divertirvi a guidare. Cento sono pochi? Tutt’altro. La scalata alle auto cattive può cominciare da qui: Mini, Fiat 500 e Twingo GT. Tutte e tre gagliarde. Però alla fine, ma proprio alla fine, la Mini resta la migliore. Siamo di parte perché parliamo un po’ l’inglese? Liberi di pensarlo, ma non è così

Lamborghini Supertest
Gli amici di EVO Uk ci avevano fatto una bella sorpresa. Avevano messo insieme tutte le più belle Lambo della storia. E sapete che cosa intendiamo con belle. Potevamo sopportare l’onta senza reagire? Bene, ci abbiamo aggiunto la Reventón, che costa più di tutte le altre messe insieme. Ne è uscita una superprova senza confronti

Extreme Astons
Su questo servizio abbiamo dibattuto a lungo sul titolo. Alla fine ci è venuto «Belle ignoranti». Belle va da sé, «ignoranti» perché la prima è l’Aston più potente di sempre, la seconda la Vantage stradale più cavallata

A caccia di GT
L’aspetto, come in passato, è da docile station wagon. Ma sotto ha uno dei più potenti motori in circolazione, un dieci cilindri turbo con 580 CV. Che roba è? È la nuova Audi RS6, un mostro di tecnologia addomesticata.

Legends: Jaguar XJ13
Doveva partecipare alla 24 Ore di Le Mans e riportare la Jaguar sul podio. Con un bel motore a dodici cilindri. Ma non arrivò in tempo. Adesso è stata restaurata. E noi l’abbiamo anche guidata.
 
Lotus Exige
BMW Serie 1 Cabrio
Audi A3 Cabrio
Jaguar XK 3.5 Convertibile
 

già che ci siamo, qualcuno ha preso il nuovo Auto?Ho visto il sommario ma l'unica cosa interessante mi è sembrato il confronto M3 berlina - C AMG....per il resto tristezza......che mi dite?

Kaos sai se è già nelle edicole?

Ho letto la prova su Sport.Auto di febbraio: confronto M3-C 63 AMG-S5 ... la sorpresa è .... la C 63 AMG: è stratosferica, secondo loro, è sì un poco meno equilibrata della M3, ma come prestazioni e sensazioni da paga ...

S5 appena dietro, anche se esteticamente la giudicano la più bella e mozzafiato ...

Nello stesso numero c'è anche R8 - M6 - CL AMG ... è un 30 pagine di "guerra totale" Audi-BMW-MB ...

auto non c'è ancora in edicola, e nemmeno evo c'è il sommario su qualche sito internet?

auto è uscito mercoledì scorso, evo uscirà a fine mese come al solito

mi dai il link al sito di auto?

auto è uscito venerdì, non è male l'articolo sulle auto prodotte dai carrozzieri per clienti "particolari". La prova M3 4p.-C AMG fa uscire vincente la M ma proprio sul filo del rasoio. C'è poi un interessante confronto fra Focus SW 2.0 TDCI, Kia Ceed 2.0 CRD e Golf Variant dove la Ceed ottiene risultati eccellenti nel campo qualità globale... per il resto poi mi pare ci siano saab 93 ttid (gran motore) e poco altro... senza infamia e senza lode sto numero..

Ho letto anch'io bene di 'sto motore, nella prova sul numero di inizio febbraio de Le Moniteur ...