beh calma nissan in europa non ha immagine x le supercar x questioni di politiche di marketing.ma nel mercato locale la skyline gtr è un mito

Giorgio, per quanto la skyline gtr possa essere una bomba, non puoi certo affermare che abbia lo stesso blasone di una Ferrari. Così, a naso, secondo me se vai da un giapponese proponendogli un regalo potendo scegliere fra una skyline e una 430, questi non esiterà nemmeno un secondo a scegliere 

Io col blasone .... lasciamo perdere  Se alla gente piace essere "truffata", liberissima 

vai alla top secret e regala una ferrari, te la tirano nella schiena...

e perchè mai si dovrebbe andare a confrontare la Skyline con una Ferrari? ma anche una porsche stessa...quest'auto è stata fatta per andare come e più di una ferrari e una porsche con un concetto completamente differente di design, tecnologia e soprattutto costi... è una macchina per appassionati IMHO molto più di una ferrari che si può comprare ANCHE come status symbol...la skyline la si compra per andare forte!!!

Si parlava del perché del flop di ottime auto come la NSX; il blasone l'ho tirato in ballo per questo.

 

cerca top secret jpn....oppure semplicemente skyline topsecret su google

E' chiarissimo, chiarivo anche io la mia posizione rispetto alla importanza del blasone per le mie scelte. Infatti nel mio piccolo non ho preso una Z4 o una SLK.

In Nordamerica la GT-R vendera' a vagonate. La Skyline qui e' un vero e proprio tra gli appassionati di auto sportive e' sempre stata considerata al pari delle supercar piu' blasonate. C'e' gente che ha fato follie pur di poterne importare una dal giappone. Lo stesso in Inghilterra. Jeremy Clarkson defini' la Skyline Nismo un "aereo da caccia su ruote", una delle vetture piu' incredibili da lui provate.
Non dimenticatevi che la combinazione Nissan alto di gamma (Altima, Maxima e Murano) ed Infiniti in USA ha il suo blasone perfettamente paragonabile a BMW.
Purtroppo in Europa non potete godervi le favolose Infiniti ma, come qulcuno ha gia' detto, i Jap non lavorano per la gloria e se un mercato e' troppo "fissato" con i marchi perche' rischiare?? E' stata una conversazione che ebbi in aeroporto qualche anno fa con un dirigente Honda..Gli chiesi perche' le bellissime Acura non venivano importate in Italia e mi rispose categorico: oltre i 2000 cc gli Italiani comprano solo Tedesco...il gioco non vale la candela, il mercato e' troppo piccolo per investire anni e denaro in "persuasione" (rete vendita, pubblicita' marketing, etc...).

Btw Infiniti nel 2008 sbarca in Europa... con la G37, l'EX e il nuovo FX...
Su Acura, in Europa tante delle auto che negli USA son state vendute come Acura sono state vendute con il marchio Honda: NSX, Integra, Accord (uguale alla Acura TSX e non all'Honda Accord americana). Per fortuna ci hanno risparmiato i vari MDX, inguardabili, e purtroppo ci hanno privato della TL, bellissima imho!
Comunque concordo abbastanza che le grosse cilindrate in Italia, o meglio in Europa, sono quasi tutte tedesche, a parte forse la Francia, dove si vendono tante francesi alto di gamma.

Ho visto...vabbè quelli sono dei fissati! 

Nissan e' sempre stata considerata sulla scena mondiale la "BMW Giapponese" cosi' come l'Honda e' "l'Alfa giapponese"
Il mercato Italiano non fa testo.

Se avessi 30 anni e la voglia di un'auto sportiva di quel prezzo non avrei dubbi. La prenderei subito.