a me pure 

mah, anche la Cappella Sistina nel "suo genere" è bellissima: un bagno di un autogrill affrescato così non sarebbe bello ....

E poi, al massimo, aeromobile al contrario, visto che le ali su una F1 servono a creare deportanza, e non portanza ....

sembra un transformer che si è bloccato a metà della trasformazione.

Infatti il "genere" della Cappella Sistina merita la mia ammirazione, ma se la convertissero in un vespasiano preferirei il cesso di casa mia

Sì, grazie per la precisazione, speravo non fosse necessaria...

minchia questa è buona 

... sai com'è noi rompicoglioni di professione siamo fatti così ...

 

Vero, questa nuova poi è un proliferare di alettonticini ed appendici areodinamiche; ed anche il corpo centrale è tutto contorno.

E' come una donna gobba, storpia, piena di brufoli e verruche.

deve essere veloce non bella.
se uno vuole una macchina bella entra in un concessionario jaguar

E se la vuole veloce invece si compra questa?
Sto dicendo che le F1 non sembrano nemmeno macchine, quindi sono tutte "brutte in quanto macchine"...
Che poi siano veloci ed efficaci, con il regolamento attuale, senz'altro, ci mancherebbe, è il regolamento che mi schifa un po'.

Certo la Lancia D50 e la Mercedes 8 cilindri degli anni '50 (però aveva le ruote coperte) erano più belle ... ma d'allora in poi le formula 1 sono state sempre molto brutte.

no daì. auto come la lotus gialla di Senna, o la McLaren bassa bassa con cui vinse il titolo erano belle, con una propria forma affusolata e anche elegante.

Queste qua con appiccicato addosso milemilamilioni di protuberanza fanno cagare.

aggiungo le lotus jps..

bravo.

La Renault Turbo di Prost ... questa (2.a o 3.a annata?)