Problemi di qualità enormi da pininfarina (non è raro che piova dentro....).
Poi....riesce ad unire i difetti delle coupè (abitabilità ZERO) a quelli delle berline (prestazioni non superlative).....
Hanno avuto il braccino corto...e si vede...

... abitabilità 0, si vede che non sei abituato a Elise, Mx5 e S2000  , non è malaccio come cabrio da passeggio, mica tutti vogliono andare su strada con il coltello tra i denti 

sottigliezze, anche nell'SL piove dentro con l'hard top installato...

Avesse anche l'handling e le prestazioni di quelle che hai citato si chiuderebbe volentieri un occhio, ma essendo abbastanza "paciosa" da quel punto di vista si notano molte lacune....
Una che è piccola, ma è molto fastidiosa, manca ad esempio qualsiasi forma di porgicintura ad esempio....ti devo quasi lussare la spalla per prenderla.
Che a 25 anni te ne freghi, ma a 50 e oltre (target visto il prezzo.....) ti girano solo le balle....


Si, ma io sto parlando della coupè!!!!

L'errore, lì, non è il fatto di non mettere il porgicintura pappone-style, ma il fatto di non integrare le cinture nei sedili, come invece bmw ha fatto sui cabrio dalla e46 in poi e, erroneamente, non ha fatto anche sul coupé. Nella e92 il porgicintura c'è, ma non è una soluzione che, personalmente, mi piace.

Anche....o al limite anche solo agganciarla alla levetta per il ribaltamento dei sedili se si voleva spendere meno......in sostanza qualsiasi cosa che potesse evitare la contorsione attuale....

E' una soluzione simile a quella della xk, ma, ogni volta che devi far salire qualcuno dietro, la devi disimpegnare dall'asola!

Ma da dove piove dentro? Contorno parabrezza?

Contorno lunotto......


Tanto, come sull'Xk, dietro possono salire solo mutilati di guerra, quindi è un falso problema

Avesse avuto almeno la 3.2 ... "i miei 100 e passa cavalli" e "i gemelli Spark" ... mah ... come rap c'è di meglio, ma anche di peggio ... velo pietoso sulla presenza femminile ... siamo seri

La Brera non è la sua.....anche perchè non monta i t.s.
Sto soggetto in realtà ha una GT 1.8.....

comunque personalmente mi piace la Brera, esteticamente.Dovrebbero solo levarle un quintale e mezzo e allora si inizierebbe a ragionare come si deve visto che dinamicamente, nonstante appunto il peso bomba, è molto valida.
Togliandole tutto quel peso in eccesso sono convinto che anche con il 185 cv diventerebbe assai interessante a livello di prestazioni.

se poi le allargassero un minimo i posti dietro forse la comprerei pure!

tanto finchè non l'alleggeriscono le vendite non crescono...

... ormai penso non ci sia più nulla da fare, e poi non è che possano togliere 300 kg con lo stesso progetto.

Sono d'accordo su entrambe le cose, secondo me è molto difficile rilanciare un modello. Per i miei gusti la Brera necessiterebbe non solo dei soliti "aggiornamenti tecnici" di cui abbiamo sempre parlato, ma anche di una bella liposuzione alla coda, ha il sederone di Platinette!