Tra i veicoli leggeri ci sono anche i furgoni........
E ritorniamo su, le merci le spedisci via fax?
Il posto di lavoro lo raggiungi via fax? (e c'è un elenco lungo quanto la quaresima di situazioni in cui non puoi fare a meno della presenza fisica)

Infatti, certi spostamenti per lavoro si sono ridotti. Ad esempio i rappresentanti e i venditori viaggiano meno di un tempo. E riunioni che un tempo si facevano spostando la gente oggi si fanno per teleconferenza. Per contro è aumentata la mobilità indiividuale e quella delle merci. Da una parte la gente compra la frutta cilena, il salmone norvegese e l'acqua minerale francese. Dall'altra il modello del just in time e l'outsourcing di certi servizi ha fatto crescere vertiginosamente il numero di vetture e veicoli commerciali in circolazione.

Vero, qua si fa molto uso delle Call-Conference, per abbattare drasticamente i costi di trasferta e i tempi delle stesse.
Solo che non si possono usare per tutte le operazioni.
Se devo andare a visitare e validare la linea di un fornitore, ci devo andare di persona, non posso affidarmi certo magari a delle sole foto......
Oppure un artigiano come un idraulico o un elettricista, ovviamente dovrà spostarsi per andare a fare le riparazioni.
E così via.

Sul trasporto merci c'e' da agire strutturalmente. Molta merce viaggia su gomma e potrebbe viaggiare su rotaia per i 9 decimi del tragitto. Non parliamo delle assurdita'  tipiche del nostro tempo: la gente oggi da Milano compra un rotolo di scotch via internet a Caserta, oppure si fa stampare le foto da un laboratorio di Brindisi e poi si fa spedire la merce col corriere, perche' costa meno. E via milioni di furgoncini che consegnano cazzate.

Sul telelavoro da casa ci sarebbe molto da fare. La presenza fisica in molte realta' e' assolutamente inutile, se hai a disposizione i mezzi di comunicazione giusti (e che costano una cazzata, oggi come oggi).

E quanto belli sono i distributori di metano, che se ne fregano dello sciopero degli autotrasportatori perche' non necessitano di milioni di pericolose autocisterne che viaggiano sulle strade ?

E chi ha mai detto che sono inutili queste cose?
Sono ovviamente da fare, ma anche se le fai alla perferzione, non significa che il traffico nel futuro non aumenterà mai oppure, ancora più irrealistico, diminuirà.
A meno di non ritornare a 100 anni fa, tutti nel proprio orticello e la macchina (se ce l'hai) per andare in chiesa alla domenica

Guarda, se vuoi di esempi ne trovi. E infatti io ho parlato di categorie specifiche. Dieci o vent'anni fa anni fa un buon venditore doveva visitare il cliente di persona almeno una volta al mese, anche solo per illustrargli il catalogo. Adesso molti contatti si tengono via e-mail e la visita faccia a faccia si fa ogni anno. Così come se ti chiama un cliente oggi, non salti in macchina e ci vai, se puoi risolvere il suo problema senza muoverti dall'ufficio.

Oh, ci torneremo, volenti o nolenti.

Di fronte all'impossibilita' di acquistare il carburante, non c'e' molto da scegliere. 

Ma magari evitare di spedire l'acqua San Benedetto a San Pellegrino e la San Pellegrino a San Benedetto potrebbe aiutare...

Sono più ottimista, si troveranno altri metodi.......ormai sono 40 anni che ci dicono che i combustibili si stanno esaurendo.....

come l'acqua fiji, http://www.fijiwater.com/, inizialmente prodotta con la scusa di abbattere l'inquinamento derivante dal trasporto dalla terraferma alle isole e poi invece divenuta di moda ed esportata quindi ovunque...

dal titolo mi sembrava piu un idea italiana che inglese   

bhe, in Italia sarebbe ora facessero pagare le tratte ora esentate 

mi  ma di solito ci si arrabbia perché ci fanno pagare di troppo e tu dici che dovrebbero ancora di più 

si, di più quelle che sono ora gratuite e con quegli introiti migliorare la altre tratte, quelle che sono già a pagamento.

beh a dire la verità sono daccordo con te , ma purtroppo credo che in Italia le cose non funzionano cosi