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| Motesto |
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| Novembre 21, 2007, 11:52:03 am |
| Visitatore, , posts |
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Stavo pensando a quella dei due posizionamenti è più vantaggioso (anche come senso di scorrimento in strada). O sono uguali come vantaggi?? Lo spunto mi è venuto guradando questi due video di auto identiche alla mai ma rhd http://www.youtube.com/watch?v=miii6d5CyTw&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=ef-Dqc1oUmo&feature=relatedIo se ci penso ho più sensibilità sulla mano destra e infatti quando controsterzo tendo a sfruttare più il destro. Per cambiare col sinistro alla fine è un movimento automatico che con un pò di training per me si può fare. E forse sfrutti megli il destro più sensibile.. poi molti circuiti girano in senso orario... |
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  Loggato
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| Homer |
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| Novembre 21, 2007, 11:53:40 am |
| Staff, V12, 90670 posts |
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cosa cambia?  ? |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Homer |
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| Novembre 21, 2007, 11:56:00 am |
| Staff, V12, 90670 posts |
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essenzialmente cambi col sinistro e hai il freno a mano sul sinistro .
e guidi dall'altra parte della strada...quindi? |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Motesto |
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| Novembre 21, 2007, 12:00:06 pm |
| Visitatore, , posts |
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Bhà, il casino è pure quello, intendo ovviamente rhd guida alla tua sx lhd guida alla tua dx Ossia se guidi qui un auto rhd è un casino (cosi come se guidi in uk un auto lhd). Per superare non vedi una mazza, devi sporgerti tutto è un controsenso. Da notare che per essere vicini al marciapiede vedo che qualche camion della spazzatura è rhd! Anzi tutti i vecchi camion (post guerra) erano rhd. |
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Loggato
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| Homer |
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| Novembre 21, 2007, 12:02:14 pm |
| Staff, V12, 90670 posts |
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si appunto non riesco a capire il senso della tua domanda... è ovvio che se guidi in uno stato in cui si marcia a sinistra conviene la guida a dx e viceversa... che si possa andare più veloce in una pista con la guida a dx piuttosto che a sx mi pare una domanda senza senso... noi che siam abituati con la guida a sx faremo cmq più fatica a guidare un'auto rhd e viceversa....... non so se ho capito il senso della domanda (sempre che ne avesse uno  ) |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
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| Lupo |
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| Novembre 21, 2007, 12:10:11 pm |
| Global Moderator, V12, 9015 posts |
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Curiosità: dove li ha il cambio e il freno a mano la McLaren F1? Si poteva scegliere all'acquisto?
Io le ho sempre viste con il cambio a destra, non ricordo se si potesse scegliere all'atto dell'ordine. La domanda di Dogui non è totalmente fuori dal mondo, anche se secondo me, con la pratica, la differenza diventa marginale, quasi scompare, però essendo "destro" ho più sensibilità con la mano destra, non so se cambiando con la sinistra acquisirei la stessa sensibilità con il passare del tempo. |
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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| Motesto |
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| Novembre 21, 2007, 12:15:07 pm |
| Visitatore, , posts |
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Io le ho sempre viste con il cambio a destra, non ricordo se si potesse scegliere all'atto dell'ordine.
La domanda di Dogui non è totalmente fuori dal mondo, anche se secondo me, con la pratica, la differenza diventa marginale, quasi scompare, però essendo "destro" ho più sensibilità con la mano destra, non so se cambiando con la sinistra acquisirei la stessa sensibilità con il passare del tempo.
Però Lupo a cambiare non è che ci vuole tanta sensibilità come quella che serve sullo sterzo. Basta centrare la marcia e spingere forte.... |
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Loggato
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| Lupo |
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| Novembre 21, 2007, 12:20:40 pm |
| Global Moderator, V12, 9015 posts |
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Però Lupo a cambiare non è che ci vuole tanta sensibilità come quella che serve sullo sterzo.
Basta centrare la marcia e spingere forte....
Anche questo è vero, ricordo,però che anche la GT40 originaria,anche nella versione RHD, aveva il cambio sulla destra, tra la portiera e il posto guida. Dovrebbe esserci un video di Clarkson dove si vede bene. « Ultima modifica: Novembre 21, 2007, 12:27:11 pm da Lupo » |
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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| &re@ |
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| Novembre 21, 2007, 12:25:00 pm |
| Utente standard, V12, 78294 posts |
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Secondo me, il terza-seconda tipico nella guida sul misto medio-stretto è più veloce se uno ha il cambio a destra. Mi viene più spontaneo pensare di scalare tirando la leva "verso di me" che verso l'esterno, ma forse è solo questione di abitudine.
Ovviamente parlando di auto con la prima in alto, non con la prima in basso e seconda-terza allineate, in quel caso il problema non si pone (o meglio, si pone fra terza e quarta, ma siamo già su un misto più aperto...).
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 Loggato
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| Lupo |
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| Novembre 21, 2007, 12:50:32 pm |
| Global Moderator, V12, 9015 posts |
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tutte minchiate.
i destri usano la forchetta con la sinistra, e per tagliare le unghie della mao destra usiamo la sinistra (tranne Vogui che va dalla manicure).
A qualsiasi corso di guida ti insegnano che le mani hanno identica funzione sul volante, e che la mano interna alla curva tira, l'altra esercita una funzione di controllo fine.
Per quanto riguarda l'uso del cambio, ci si abitua facilmente, ma è ovio che se uno ha cambiato per anni con una mano, gli conviene continuare così. Non ricordo però, nelle tante centinaia di km che ho fatto in uk con auto a noleggio, di aver mai piantato una grattata.
Ma tu sei Losna, si parlava di noi comuni mortali! |
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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