Avendo 50.000 euri da spendere quale coprereste e perchè?

dipende dall'uso.

Circa 10/15 km giorno per tragitto casa/lavoro + divertimento nel wekk end (100/150 km)

divertimento nel weekend prevalentemente solo o con la tipa? mentre con la cayman puoi divertirti e allo stesso tempo viaggiare nel lusso, la exige potrebbe invece essere deleteria per una relazione di coppia
pero' ovvio che la exige e' piu' divertente.

Divertimento prevalentemente solo, la tipa (nel caso in questione moglie con bimbi al seguito) la porterei solo a fare un giretto ogni tanto, ma scommetto che dopo un paio di volte non vorrà + salire, e quindi viaggerei con A3 sportback (auto di famiglia).

Scusami Gigi .. ma è il terzo pot che apri a riguardo.

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36319.0 (compressore eaton...)

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36149.0

Potresti trovare le tue risposte li.

...bisogna pagare una provvigione a post....è vietato aprirne 3, 4 o anche 100???

Beh, diciamo che se tutti aprissero 100 post sempre uguali sarebbe un bel casino

Comunque, in questo si chiede un parere fra 2 modelli, in effetti non è la stessa cosa.

Comunque Gigi (che da come hai scritto sei un appassionato da anni) ti sconsiglio la exige s col compressore eaton (non roots) , anzi se fossi in te andrei a valutare seriamente la nuova sc che pare interessante per un uso prettamente generalistico e da diporto come il tuo.

visibilità posteriore
assetto buono non estremo
buona coppia
peso ridotto e riducibile

Ma la Europa fa schifo che non la citi mai ?

si.

di più , imho rasenta un ibrido venuto male.

Ha tutte le scomodità del telaio 1-11
Non ne trae tutti i benefici
Ha un motore che mi dice poco (gm turbo)
Mi pare "poor" e rifinita male , che su un auto sportiva è ok, ma questa voleva anche essere un minimo lussuosa.
Prezzo astronomico

In Italia son rarissime, anche se l'ha il Carlo Verdone.

La accendo pure io
Raffinata come un'Elise ma un pelo più vivibile....

A me invece pare molto interessante, ma temo non sia un grande successo dal punto di vista delle vendite. Trovo che la linea, specialmente al posteriore, potrebbe essere migliore... ma non è mica brutta e ha pure un abitacolo leggermente più raffinato. Io però, per un uso quotidiano, non prenderei la Exige ma la Elise, tanto anche quest'ultima è "sovradimensionata" per la guida sportiva su strada ma ha in più la possibilità di viaggiare senza il tetto.

quanto ci vai in pista gigi?