XJS-C, una delle prime, (rara) poi sparì e i modelli furono o coupè o cabrio classico

cosa varrà??

COmunque posso dire una cosa.

Nel 2000 ci azzeccai , se avessi avuto 240 milioni oggin ne avrei almeno 200 ancora in tasca e avrei girato   con una macchina a mio avviso immortale, forse una tra le pochissime istant classic del nuovo millenio.

Altro che la 996 carrera cabrio cui era ingiustamente paragonata (oggi una 996 cabrio del 2000 vale 40000 euri.......)

CHe auto è?

quella che vedo dalle mie parti e' una coupe'. nera. e' aldila' dell'ignoranza piu' raffinata che abbia mai visto.

se nel 2000 la pagavi 240 milioni oggi saresti sul lastrico e pubblicato sul vernacoliere come quel pirla che ha fatto il buco più grosso di inizio millennio...



riformula un pò la domanda che magari ci capisco qualcosa?

C'era un auto in vendita dal 2000 e per breve tempo che costava 240 milioni di lire.
Tutti prevedevano tempeste sulla tenuta del suo valore ma ad oggi dopo ben 6/7 anni vale ancora 100 k euro!

Da notare che era paragonata alla carrera 996 cabrio che costava circa 200 milioni e che ora si trova a 35K ... alla faccia della tenuta del prezzo di 911.

Che auto fantastica, la mia macchina ideale che classe,che portmaneto, che eleganza!

e che macchina era?

è questa la domanda!

ah... mmm XK120 Lightweight? Xj220? che ne so! dimmi almeno che forma aveva! ciabatta? sfilatino? pesce palla?

ovviamente non è jaguar che ad eccezzione di e-typer da sempre valgono un fiasco i vino 

una z8?

bravo jimbo!




Con l'hard top è pure più bella!

a me non m'e' mai piaciuta. qua pero' ne vedo 2-3 d'estate e devo dire che guardandola meglio mi fa proprio schiff.
soprattutto perche' ce l'han tutti dei playdoguy: nel sedile del passeggero ci fosse mai una donnicciola... sempre un altro noioso personaggio con cappellino da beisbol...

playdogui... rotfl