Anch'io, quando ho inchiodato da 200 a 90, mi sono preso un gran spavento. Mi ricordo che avevo la giacca sulla cappelliera e me la sono trovata sotto il sedile del passeggero.

Io la frenata piu' scagazzona l'ho fatta col biturbo a causa di un guasto (l'unico che ha avuto).

Era fuoriuscito del grasso da un cuscinetto ruota anteriore (rotto il paragrasso), ed era finito sul disco 

Ho tirato i 160 su una stradina di campagna, deserta ma stretta, e quando sono andato a staccare per affrontare la curva successiva e' successo quello che non auguro a nessuno: la macchina tirava tremendamente verso sinistra. 

Ho dovuto mollare e raddrizzare varie volte a forte velocita', ma poi non c'eran cazzi, bisognava rallentare, e presto, ed ho frenato forte  praticamente con la macchina di traverso, tenendola con lo sterzo, col telaio che si torceva, rasentando il fosso. 

Avevo quasi cancellato questo triste episodio, e solo a ricordarlo mi viene la pelle d'oca.

Successivamente sostituii il paragrasso, assieme alle pastiglie e ai dischi, a scanso di equivoci.

e perchè si era rotto sto maledetto coso?

Mah... forse un difetto di fabbrica, forse era stato montato male, e con la forza centrifuga data dalla forte velocita', si era sparpagliato il grasso all'interno del cerchio ruota, disco compreso.

Ma che impressione toccare i freni e vedere dopo un decimo di secondo il muso che va a rasentare il fosso a sinistra.