Cos'ha nel baule, il flusso canalizzatore?

Ahhh ecco cosa mi sfuggiva, ora è più chiaro. Comunque, grazie a tutti e due Immagino che, parlando di sospensioni "morbide", lo si faccia in termini relativi rispetto a tarature "da tavola", o sbaglio?

E' diverso, contrasta l'allungamento della "gamba" della sospensione esterna alla curva, cioè limita il rollio contrastandolo con una molla antagonista che entra in funzione quando la ruota si allontana di più dalla scocca, rispetto alla posizione di equilibrio (quando la macchina è in equilibrio). E' stata usata sulle moto da cross e sulle McLaren F1.  Non so se non è usata su qualche supercar.

La mia 145 monta sosp. indipendenti anche al posteriore (e il motore è il 1.6  doppia candela con variatore di fase.120 cv già dieci anni fa)

Ecco, appunto, la 145 aveva una caratterizzazione abbastanza forte. CVD.

Dipende dalle scelte dei progettisti: il sistema, quando è a punto, permette di avere sospensioni più morbide a parità di doti stradali o migliori doti stradali a parità di durezza delle sospensioni..

4 candele in più e un variatore di fase significa "caratterizzazione forte"?
Allora anche la 149 che ha una sospensione posteriore diversa lo è........

Guarda una testa del pratola serra e quella del t.s. 16v e poi mi dici..........