portata a 4,5 litri di cilindrata utilizzando un albero motore appositamente sviluppato; i 480 CV di potenza massima e la coppia che raggiunge il tetto di 640 Nm (a 3.850 giri) sono anche merito dell'adozione di speciali bielle, pistoni, sistema di aspirazione e scarico.
Nuove sono anche le molle che abbassano l';assetto di 30 mm, così come i grandi cerchi in lega, il kit aerodinamico di carrozzeria sviluppato in galleria del vento e la grande quantità di nuove prese d';aria, sfoghi e aperture varie.
Secondo i dati cronometrici raccolti sul circuito di prova ATP di Papenburg la Arden XKR AJ20 raggiunge i 100 km/h da fermo in meno di 4 secondi e con i suoi 305 km/h di punta velocistica può aspirare al titolo di Jaguar più veloce sul mercato.
Una corona così nobile e importante ha però un prezzo non irrisorio: 160.650,00 euro, tasse incluse.






http://www.arden.de/aade/news.php?sid=b09343d34786369627863616e6f5d657e662930323333373d34696

Sinceramente non mi piace molto, credo sia molto più bella come mamma Jaguar l'ha fatta

Quoto, certo che se si potrebbe sempre prendere il kit di potenziamento senza cambiare cerchi e esterno... 

Io vorrei un kit di alleggerimento serio sul modello della Dauer EB110: carrozzeria tutta in fibra di carbonio

Io inizierei togliendo gli inutili sedili posteriori! 

Beh direi che sarebbe una ottima idea, chissà se sarebbe possibile recuperare pure un cambio manuale Comunque robe del genere le hanno fatte realmente in Jaguar, il nostro Jag dovrebbe essere fornito pure di video della prova

sisi quella con il cambio manuale, ma perchè occuparsi della storia minore