Ma le gomme, normalmente, non vengono gestite dai tecnici dei costruttori ? Chiedo eh...

Comunque valentino doveva fermarsi, controllare la temperatura delle gomme dando un bacino con le labbra sulle labbra (come si fa coi bambini sulla fronte) ed in caso di bisogno stringerle in grembo con dolcezza fino al raggiungimento della temperatura ideale. Ecchecazzo, queste sono nozioni basilari...

Una volta montate sul cerchio e messa la termocoperta, credo che se ne occupi il team. Ma se la gomma si raffredda molto (o meglio, cambia molto il suo comportamento rispetto alle altre, a parità di raffreddamento), direi che si tratti di un problema, o caratteristica se vogliamo, della gomma...

Magari il pilota non si aspettava una reazione del genere dell'avantreno, e ha preferito controllare.

perchè quello sono dure come "pietre" sempre e comunque 

Seriamente: credo che in base al tipo di mescola varia la velocità con la quale "vanno in temperatura" e soprattutto varia la temperatura sopra la quale cominciano a lavorare bene.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

... appunto, la mia era una domanda retorica. Se le gomme ci metto sei giri per andare in temperatura, o hanno un intervallo di temperatura  ottimale troppo stretto, allora c'è qualcosa che non va nelle gomme ...

Petizione! E non è un grande zio scoreggione! (Questa è da Mauring... )




Ach! sarà un morbenn! Speriamo ci sia una curen!

 B00000006.jpg (29.67 KB - scaricato 89 volte.)

semplicemnte era una gomma sbagliata per quel momento.....

mi pare un errore della squadra, cosi come il fatto di aver tolto spesso le termocoperte.

Non vedo dove michelin abbia sbagliato...

In quale posizione è arrivato il rpimo gommato Michelin?

Nono (Nicky Hayden)
Rossi, 13.mo, è il secondo gommato michelin, anche togliendo 30 secondi (e sto abbondante) della fermata ai box, sarebbe arrivato attorno alla settima posizione, cambiava poco ai fini pratici (Stoner è arrivato sesto).

Bon, direi che questo dato di fatto si commenta da solo ....

Effettivamente...
Per correttezza devo anche dire che le Michelin da bagnato si stavano comportando molto bene, così come si erano comportate bene quelle da asciutto nelle prove, il problema è stato causato da quelle condizioni "intermedie" (non che questo giustifichi Michelin, ma perlomeno ci sono stati dei passi avanti rispetto alle gare in cui venivano bastonate anche su asciutto e bagnato).

ieri mattina alla convention della Telecom a Barcellona è intervenuto un certo Livio Suppo (presentato come il responsabile progetto MotoGP della Ducati) che ha parlato della fantastica stagione in motoGP, ha fatto un excursus dalla SBK alla decisione di sfidare i colossi giapponesi che vendono 100 volte le moto che vende la ducati in un anno dopo il passaggio ai 4T ed ha sottolineato il grandissimo lavoro fatto dalla Bridgestone alla quale ha attribuito una parte fondamentale nella vittoria del campionato... x la serie diamo a cesare quel che è di cesare

Teleconferenza o sei andato a Barcellona, senza dire niente a nessuno 

bhe adesso te l'ha detto..

Per carità, deve rendere conto solo a Cordy  , era giusto un pò di invidia, a Barcellona e a Vienna vado sempre volentieri ...