ti ho chiesto qualcosa? O per caso è la sindrome del primo banco?

ok principe del foro, torna pure a occuparti di mercedes, oppure sei seduto al prtimo banco con il losna?

il problema di emi è che fa le battute ma non le accetta..

(no grazie, io sempre in penultima fila, non è la prima e non è l'ultima che è la più osservata dal profe )

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salta i miei post e leggi solo quelli in cui tutto è meraviglioso, in un paio di giorni la noia svanirà

la mia non era una battuta

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a ragà(scusa pg) e fateve du' risate!
http://it.youtube.com/watch?v=Ic_ewEYWtWM

 


altre 2 che non fanno mai male!
http://it.youtube.com/watch?v=FcCQ-FqgFrg&mode=related&search=

potrei dire la stessa cosa.

Dunque

questa mattina come da copione ci rechiamo a ritirare l'S8 e a provare la Punto SS.

Lasciamo il mio capo in audi e mi reco con il boss dei boss  all'officina abarth distante 2 minuti a piedi.
Soliti convenevoli e salamelecchi da parte del concessionario e poi ci porta a vedere la vettura,

Bhè devo dire che dal vivo il kit ss è forse esagerato, ma la macchina non è male,  le appendici aerodinamiche non mi piacciono, danno un'idea di fasto e furioso , ma son gusti.....Bellissimi invece i cerchi in lega, forse troppo grandi ma molto belli.

Gli interni non mi dispiacciono, molto belli i sedili, anche se dopo esserci stati seduti mezz'ora sembravano "stropicciati" e molto vissuti.

Raccomandazioni di rito, la macchina ha pochi km (48), scaldatela bene è turbo....etc etc davanti al conce arriva intanto l'S8 e il boss del boss dice "stia tranquillo, la mia è quella"

Finisce di dirlo e parte a razzo a macchina fredda bello il suono ed il motore spinge parecchio.

Facciamo un giretto, da passeggero sembra bella precisa e soprattutto veloce poi passo io alla guida.

Cerco di togliere i vari controlli e il venditore mi dice che non sono completamente disattivabili...e che cazzo.....

Mi infilo nella strada che porta da corso marche al manicomio di collegno e tiro tutta la seconda.
La macchina avanza, sembra di volare, sti cazzi che goduria, poi guardo il tachimetro e vedo che andiamo molto più piano di quello che credevo,vabbè, prima rotonda, dico solo :"tenetevi" la percorro tutta, la macchina è piattissima ma l'elettronica taglia che è un piacere.....non è possibile entrare stretti e usare il sottosterzo, perchè l'elettronica appena sente il muso andar via "taglia"

altro rettilineo, tengo la terza ed affondo tutto ottima ripresa, poi do un pestone sui freni giusto per vedere l'effetto che fa e sono prontissimi.

il giochino è finito tocca rientrare, ma la prox settimana ce la facciamo lasciare per un giorno intero

In sostanza la sensazione di velocità è maggiore rispetto alla velocità effettiva, ottimi i freni e la tenuta di strada, ma devono far disattivare l'elettronica.

Prox settimana che la teniamo un giorno faccio foto e test più approfondito.

Ottima per non rischiare troppo allora...

Secondo me l'impressione maggiore di accelerazione è tutta "merito" della sovralimentazione, anche le Mini Cooper S "a pelle" sembrano più veloci di quanto rivela il cronometro. Peccato invece per l'elettronica, ma quando lo dico io sono il solito rompiballe

Lo sei rompiballe
Perchè se il muso scivola di lato è giusto che tagli.....o godi nel provare le gioie del sottosterzo?

No ma voglio poter decidere se godere delle gioie del sottosterzo o meno, è un discorso generale

CI sono casi in cui il sottosterzo lo si può sfruttare..
Una volta sono andato via ad un mio amico con una 147 mjet 140 cv (io ero con l'alfozza 145 1.6 120 cv).
Curva in salita a sinistra,strada larga.Imposto largo e sfrutto tutta la mia corsia,seconda col motore che urlava a 6000 giri,sottosterzo furioso (ma ottimamente controllabile...) ma riesco ad uscire come una scheggia.Tiro un altro po' la seconda (fino ai 6500) e metto la terza (con annesso breve slittamento delle ruote...in TERZA! a ruote già dritte).
Il mio amico non ha potuto far nulla perchè non aveva disattivato l'asr..così sul più bello...ZAC!il muso s'abbassa e la macchina rallenta..).

Macchina incompresa la 145...bastava qualche piccolo accorgimento tecnico e finiture migliori...