no


si

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ricordi la pubblicità..questione di Stilo  ahahaha  sicuramente è un'auto onesta che fa il suo lavoro come tante..però

Certo che anche in Vag si stanno dando da fare ultimamente   come mai nessuno parla di Bora o Golf-Variant     

Losnino, tagliamo la testa al toro: c'è chi crede nel marketing e chi no. Tu non ci credi, io si (e sono pure convinto che te sei un preciso consumatore già individuato da quelli del marketing ). Accettato che divergiamo, vedrai che è tutto più semplice senza suvvia o quando mai

Perchè in VW i ragionamenti li fanno su scala golbale e non solo pensando al mercato italiano. La Bora, nei paesi in cui le macchine piacciono a tre volumi, vende più di Golf. La Golf Variant in Germania è considerata una valida alternativa alla Focus Wagon e all'Astra Caravan.

tra l'altro probabilmente gioca anche il fatto che è l'unica con la 4 motion...

Opinione personale, Audi in Italia è visto più come un marchio elegante che sportivo, quindi la gente compra la A3 perché la fanno quelli che vendono anche A6, A8, Q7... non tanto la RS4 (magari sbaglio eh...).

Il paragone fra modello normale e sportivo può starci di più per Alfa, secondo me.
Ci sono più 147isti che sanno della GTA che Golfisti che sanno della R32 IMHO.

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Verissimo, al nord Italia ho visto tantissime VW 4 Motion e Audi Quattro, sono rimasto davvero sorpreso.

i contenuti non li discuto...l'estetica però per i nostri fini palati

l'Audi è si elegante ma ha sempre puntato tanto sulla sportività, penso sia l'unica casa che spende tantissimo ( perchè progetti del genere costano ) per avere la S su tutta la gamma e addirittura la RS su diversi modelli, significa che hanno un gran bel ritorno altrimenti farebbero come tanti la solita versioncina con cuciture rosse e minigonne e finita li. Neanche Bmw arriva a tanto

Sì, certo, ma guarda in giro quante Audi ci sono e che clientela hanno.
Sulle A3 vedi dalla ragazza "rampante" all'anziano tranquillo, con tutte le possibili sfumature nel mezzo. Di queste sfumature, alcune sapranno senz'altro dell'S3, molte altre credo proprio di no, se sanno quanti cavalli ha la propria è già molto.
Senz'altro parte del marketing punta sulla clientela sportiva, ma è solo una parte (piccola secondo me).

infatti la penso come te, però facendo un ragionamento oggettivo in un periodo in cui la parola risparmio è imperante vedere che fanno ben 6(mi pare) modelli speciali vuol dire che hanno un preciso interesse

Credo, piuttosto, che la pubblicizzazione del modello spinto possa servire come traino estetico per i modelli più popolari, vedi ad esempio tutte le auto pubblicizzate nell'allestimento più incazzoso o anche semplicemente riprese in modo da farle sembrare più dinamiche (celebre la pubblicità "schiacciata" della GPunto).

Cioè, la gente va in Conce a vedere il tal modello perché ha visto quello "sborone" della pubblicità, ma non ha la minima idea di "quale sia" quello della pubblicità, se è (per esempio) una 147 GTA, vanno a vedere "la 147 e basta".
Poi non è che la comprano perché "conoscono" la GTA, ma perché gli dà quell'idea di sportività trasmessa dalla pubblicità della GTA.

Non so se mi spiego

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pane al pane vino al vino 

però come vedi è una forma più o meno indiretta di pubblicità