Nielli ingordo, non ce l'ha già una BMW di quella serie?
(leggasi anche "di quelle serie" )

Vengo su io o vieni giu tu? poi con mio fratello me la vedo poi ...

Lui ha una bellissima 318is, ma è un 4 cilindri... queste macchine si comprano per giocarci, e giocare con un 6 cilindri non è come giocare con un 4...e fino a 6 le FDO sanno contare 

EEhhh ... era forse una delle ultime possibilità di passare dai 4 ai 6 cilindri    , per uno spippolatore quale sono io le opzioni che offre il 4 cilindri BMW sono limitate , preparazione del suo 1800 mmmolto costosa , trasformazione turbo o swap con l'S14 della M3/320is che oramai ha raggiunto quotazioni da capogiro ... sul 6 cilindri si puo fare praticamente di tutto ...

Pensavo che l'avessi già swappata con una specie di reattore nucleare

Ti odio !

il problema è che se su una 6 cilindri togli l'M20B23 (come quello della mia) e ci metti l'M34B35 (il 3.5 della 635 ad esempio) da fuori non si vede granchè se non sei un esperto... se però lo metti al posto di un 4 cilindri...

Sì immagino...
Io non rischierei di certo, anche se si vede di tutto.

Visto che sei il suo nuovo padrone magari ti farà piacere usare la board picture con cui la TUA Hart è conosciuta fra di noi



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dubito le abbia lasciate lei quelle strisce...va autobloccata...

Infatti, c'è solo la striscia della ruota interna...

e come fai a fare il cerchio perfetto se pattina solo l'interna? Cmq ho provato in un paio di rotonde e a differenza della 75 se ci dai dentro di gas questa scoda anche senza autobloccante...la 75 non si muoveva manco piangendo

Complimenti, ma dunque é una M dell epoca?? Ammetto una discreta ignoranza in merito :/

Boh, io ho sempre scodato, con la e30, con la 124, la 125, la 131, ecc.

Non so chi abbia messo in giro la dicerìa che senza autobloccante non scodi.

Certo, con l'autobloccante (serio), unito ad una potenza sufficiente, puoi fare scodate che non finiscono piu', mentre quelle senza autobloccante o con scarsa potenza finiscono presto.


 

No ... è di un preparatore, accreditato, ma preparatore, un po' come Alpina ... penso che, visto il "mercato", poi han creato la divisione stradale della Motorsport dando vita alle varie M.