Ieri, osservando il motore di questa macchina (di mio cognato), mi e' sorto un dubbio:

ma il 1.6 della BX, non e' per caso il 1.6 della 205 GTI, un po' depotenziato e con qualche modifica ?

penso proprio di si!probabilmente è SPI invece che multipoint...

Si, l'iniezione e' single-point (ma il 205 gti e' multipoint ?  ).

penso proprio di si!

Si, ti confermo che quello della BX è lo stesso motore della 205gt solo con qualche modifica.

Interessante ! 

certo...anzi..il 1.9 della bx e anche quello lo stesso della 205 1.9..solo con qualche cavallo in meno (122 credo) ma il 16v che su 205 non c'era sulla bx erogava 160 cv! velocità segnata in autostrada (di tachimetro) 230 e lo zero cento quattroruote rilevò 7.8sec..niente male per l'epoca...se poi si pensa che il peso dell'auto fatta con molti parti di caRROZZERIA in materiale plastico si aggirava sui 1100 kg...mi vien da pensare che fosse una grna macchina..

In effetti avevo sentito anch'io che il BX 1.9 GTI era una scheggia. Chi lo avrebbe mai detto ? 

A me la BX non è mai piaciuta, ma un mio zio ne ha avuto una 1.4 diversi anni fa, ricordo che di motore non ce n'era molto, ma aveva una bella tenuta di strada, poi mio zio è un tipo un po' come me, gli piacciono le curve e le doppiette... insomma, la sfruttava sempre

qualche 205 GTI 16V si trova in francia, non so se siano ufficiali o se sian stati fatti dei trapianti after market... dev'essere una bestia da guidare!!!

"Ufficiale" credo la facesse e la omologasse Gutmann, qualche trapianto c'è anche in Italia cmq.

certo che tutta quadratica e seghettata com'era la BX a me faceva proprio petare

Se preferisci c'era la 309 GTI con quel motore (bella quella ).

beh dai esteticamente non c'è neanche il minimo paragone, la BX era proprio orrenda

Sì, sì, la BX era oscena, volevo solo dire che la 309 non era certo una bellezza.