Ma io ho provato pure ad usare il naso più lungo me sempre e solo i 235 mi lasciano mettere...

già! il venditore è stato molto bravo (!) a trovare un telaio modificabile ancora disponibile...alla fine è arrivata in un mese nonostante i preventivati 60gg lavorativi...di quello son davvero molto soddisfatto!

Bene bene bene ... son contento, son tempi che forse avrebbe "sopportato" anche monica

Appunto ... il naso del PRA ... se tu fossi in un paese con regolamentazione, diciamo, più logica e ti munissi di calcolatrice ti renderesti consto subito del significato di quel che ho scritto

Che c'entra il PRA con la misura cerchio+gomme?
Le misure in Italia le detta mamma Audi...

Sbaglio o per qualsiasi auto quel che è "alibretto" è legge e non puoi variare rimanedo nelle tolleranze? Ovvero, col piffero che puoi metterti i 19" sulla Matumba anche se ci stanno, per far un esempio, visto che il libretto ha scritto solo e solamente R13 e max R12 per le invernali?

PS: le detta mamma Audi per tutte le marche? Fatevi 'sto benedetto calcolo e vedrete che che i 225/45-17, partendo dai 205/55-16 sono i più simili e non i 235/45-17 ... ed è per questo che dico che è una boiata bella e buona quello che fa Audi ...

Quando presi i cerchi da 17" per l'ambulanza (tenendo i 16" per le gomme invernali) misi i 225/45, mica i 235/ come dice -o ti vende- mamma Audi

Comunque per queste cose ci si interfaccia con la motorizzazione, non col PRA! Il  PRA svolge esclusivamente la funzione di doppione della Motorizzazione per quanto riguarda la proprietà degli automezzi, non fa nient'altro.

Infatti:

205/55-16 diametro = 63.19 cm

225/45-17 diametro = 63.43 cm

235/45-17 diametro = 64.33 cm

Come vedi, con i 225 ci son meno di 3 mm di differenza, mentre con i 235 più di 1,2 cm ... per tacer degli € di differenza all'acquisto

Ma devi andare, scrivere, giustificare (quanto tempo passa?) ... per tacer dello spiegare poi alle forze dell'ordine al momento del controllo ... vuoi mettere con fatto di andare, acquistare e girare con il foglietto di omologazine del cerchio che hai comprato?

Ah, ecco ... bene, mi hai corretto ... pure il doppione c'è

Infatti fino a qualche anno fa anche qui montavano i 225...magari ora le sospensioni e relativi angoli sono studiati per i 64,33cm di diametro e son le altre misure ad esser sbagliate!

Credo sia una procedura abbastanza semplice. Ovviamente ti scrivono sul libretto le nuove misure.

No ... vai tranquillo sono meschinate ... infatti, la 3.0 TDi esce con i 215/55-16, MA le invernali -complici le pinze esagerate- sono da 16" anch'esse ... però 205 ... idem la 3.2 FSI ... le altre che hanno le 205/55-16 quando metton le 17" opzionali hanno le 235 come tutte ...

E la 2.5 TDI che avevo usciva con le 205/55-R16 e le invernali eran le 195 col 15 ...

naturalmente senza offesa, ma ChB sei proprio svizzero eh? cioè con quell'arietta perenne che in svizzera fanno meglio dell'italia... che magari è pure vero (dipende, dipende mooooolto) però non è carino....sempre detto che l'unico difetto della svizzera sono gli svizzeri

Psst ... fanno così anche in Germania, Francia forse anche in Belgio ... sicuramente anche in Austria

Comunque, da quando son tornato in Ticino, mi scontro con la bestia chiamata "burocrazia" che non mi immaginavo ...