Ma perchè, hai avuto problemi di fading, frenata scarsa ? Non credo, e allora perchè andare a cercarsi rogne 

mi sembra che abbiano un pò meno mordente di quelli vecchi, tutto qui. Non cerco rogne, però migliorare qualcosa di già molto buono fa molto rolls royce

Se hanno meno mordente, il rimedio lo puoi trovare nei materiali, non nei tubi in treccia (che servono, appunto, per limitare il fading).

già che c'ero rimestavo un po' il tutto

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Perché "cedono" meno quando si surriscaldano...

io direi che tutto costa almeno il doppio del valore reale,anzi,l'olio forse 6 volte tanto.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

resta il fatto che

spendere 1200 euro per frenare meno di prima non ha prezzo!

Perchè meno? Comunque non ho chiara una cosa: il comando è meno pronto o la potenza è proprio inferiore rispetto alla Boxster? E' strana la cosa

la frenata è potente e il fading lo regge anche meglio (test varano), è proprio la sensazione che è cambiata... sembra che abbiano messo una pastiglia di gomma mi pare più spugnoso rispetto a prima..

un tipo mi ha detto che in porsche hanno cambiato le pastiglie perchè quelle di prima ogni tanto fischiavano, forse è per quello..

intendiamoci, la macchina frena alla grande, ma volevo provare a migliorare. Comunque, il problema non si pone, se i tubi non sono a norma non se ne fa niente

Si era solo per capire bene il problema Se le cose stanno così cambia le pastiglie e via, probabilmente si risolve tutto benissimo senza bisogno di cambiare tubi e simili

un consiglio stupido spurga bene l'impianto con un compressore da vuoto o con ezzi bleed, potrebbe essere che soprattutto dopo varano si è creata un pò d'aria che ti dà una sensazione di gommosità.

Io ho montato pastiglie sportive un po' di volte sul cupè.......certo lì l'impianto di serie era veramente na chiavica.....in ogni caso anche solo cambiando le pastiglie l'efficacia cambia e di molto, fidati.
Ora non so che marca vuoi montare alla fine, il prezzo del set Pagid però mi sembra veramente fuori di cotenna, prova a cercare un po' in giro e in rete, secondo me è esageratissimo.
I tubi in treccia anche io li ho sempre voluti montare ma ancora non l'ho fatto per mancanza di voglia e tempo.Ma non sono indispensabili, anzi, soprattutto su un impianto già eccellente come quello che mnta la Cayman e le Porsche in generale.
Quindi metterei solo il set di pastiglie più performante, magari solo all'anteriore visto che il posteriore lavora veramente poco di solito e quindi van bene quelle di serie.

ascolta me... e se proprio vuoi vai di pagid o se esagari project miu.