Noto che a questo indirizzo c'è una bellissima brochure della nuova M3. Carino il confronto, in un opuscolo BMW ufficiale, con alcune concorrenti: Carrera, RS4 e CLK 6.3 AMG.

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=70985

Guardate a pagina 32: c'è un immagine della leva cambio della nuova M3. Sorvolo sull'antiestetica disposizione dei 3 tastini "power" "edc" e "dsc off"....ma scusate quella leva cambio è veramente quella della futura serie 3? Sembra una leva di fine anni 80! Non ci credo, dai, è uno scherzo.

la brochure dev'essere quella ad uso interno... io una volta ne ho letta una di audi

il pomello non SEMBRA, E' una leva anni 80, sempre quella da un sacco di tempo... secondo me è una supertizione nata in bmw

Perchè? A me invece piace, è molto semplice... non mi piacciono le cose troppo "chiassose"

ok, anche a me è sempre piaciuta molto, ma dopo vent'anni che la vedo...

Ma tu non vuoi le levettine dietro il volante? Di che ti lamenti? Scherzi a parte, io onestamente non vedo nulla che vada male in quella leva... anzi, ne apprezzo proprio la estrema semplicità

Bastava farla un pò più corta che i cambi BMW hanno sempre l'escursione lunghissima, e non sono nemmeno molto precisi, e quella leva di 30cm non aiuta! 

Vabbè ma tu sei viziato dalla MX5, non vale

eh, una rinfrescatina non farebbe male...

Dici bene, da quando ho la MX5, ogni macchina che provo, mi delude dal punto di vista dello sterzo e del cambio, entrambi troppo vaghi...sono abituato alla precisione della miata e mi si sn sballati tutti i riferimenti! 

Per portare i tuoi riferimenti ancora più in alto dovresti provare una Focus Scherzi a parte, non ho esperienza con la Miata, ho solo giocato con il cambio di una nuova MX5 in salone ed è bello corto e invitante

puah!
voi non capite la tradizione...

Piuttosto...a pag 31 parlano dei nuovi freni in "composito".......e dicono che hanno progettato specificamente questi dischi ancora in acciaio invece che usare dei carbo-ceramici per via del migliore responso che danno, rendendoli più leggeri utilizando anche parecchio alluminio.
Mah.....in compenso mi pare di notare sotto i cerchi le solite pinze normalissime, invece di qualcosa a 4 pompanti o simile.
Staremo a vede se anche stavolta ci vogliono vendere aria fritta e poi frenerà da caccola come tutte le antenate oppure se hanno davvero fatto qualcosa di valido.
LA leva del cambio è a dir poco antidiluviana

Ah e poi.....sti cazzi, peso 1655 kg

mi sto pian piano leggendo tutta la brochure della M3........come sempre un sacco di sbrodolamenti.....e il tetto in carbonio qua e il baricentro là e il motore con le farfalle su ogni cilindro bla bla bla......da quel che si legge pare che dinamicamente sarà una bomba, stiamo a vedere, io lo spero perchè mi piace un sacco.
Resta il fatto che il loro marketing i depliant li sappia fare eccome, davvero sempre bellissimi, addirittura stavolta si sono sbilanciati mettendo le formule matematiche per calcolare la coppia alle ruote con la spiegazione.....forte

figa kaos se leggi i depliant ufficiali pure la Tata Indica pare una bomba