non contesto la parte sui gusti personali ma questa:
"finito il traino di queesta... farà la stessa fine della stilo.. anzi....  per me già lo stà facendo...

.......mi sembra che già non se la fila più nessuno........"

e questa mi pare delirio puro......già non se la fila più nessuno?
Ma per favore dai

guardiamo tra tre anni alla solia del primo restyling? 

Questo, senza pronunciarmi sull'esito, è ben diverso dal parlare al presente, non ti pare?

Io ho fatto una previsione ....

ma stai zitto, che la golf ha subito un restyling dopo 5 minuti che era uscita perchè non se la comprava nessuno con quei prezzi da fuori di testa e quell'abitacolo coi materiali merdosi da passeggino chicco

Riposizionamento, non restyling. La versione 1.4 base ha ancora il volante in plasticaccia, ma in Italia non è più venduta.

Dimmi che restyling!!! Al massimo dei my ma esteticamente cosa è cambiato niente!!!

DUe cromature su un pezzo identico!!!!

Sui prezzi hai ragione l'han riposizionata ma restyling mai visti!

probabilmente tra 3 anni uscirà un nuovo modello, fondamentalmente la Bravo rappresenta un (pesante) restyling della Stilo, resosi necessario per l'assoluta assenza di vendite di questo modello che a me fondamentalmente non dispiaceva. la bravo non è male come linea ma soprattutto può godere di una gamma di motori finalmente degna della concorrenza (mentre la stilo era tragicamente plafonata verso il basso).

la Stilo non vendeva più anche perchè la producevano da un bel pò...comunque "pesante restyling" non te la passo perchè è una macchina totalmente nuova dentro e fuori.....l'hai vista bene o provata?

Il telaio di partenza, anche se modificato, è quello della Stilo e, se la memoria non mi inganna, pure le sospensioni

Stilo non vendeva perchè era brutta, soprattutto la 5p........
E in secondo luogo aveva quella regolazione del sedile in altezza progettata da un mongolo...

ok ma se la metti solo sul telaio allora nella produzione attuale su 200 modelli ci sono i soliti 3 telai!!!

e poi quasi nessuno ad ogni modello cambia il telaio di sana pianta, rappresenta un pò poco nel complesso della macchina ( sempre che funzioni bene come quello della Stilo )

In concessionaria ho provato a configurarmi la posizione di guida ideale sulla Bravo e non sono rimasto molto soddisfatto, mi aspettavo una escursione maggiore dei comandi.

esatto.....tutte le case fanno 20 modelli tutti sullo stesso telaio/pianale...ma solo fiat è monnezza......mah
molto obiettivo non c'è che dire

Beh dipende dai casi Ad esempio, nel caso della Golf, probabilmente il passaggio dalla IV alla V è stato più "importante", tra le altre cose le sospensioni posteriori sono state rivoluzionate (e progettate dallo stesso tecnico che ha ideato quelle della Focus )