sto leggendo un interessante articolo sulla nuova Fiat 500. A parte i 40 mila ordini eil fatto che il 30% dei clienti non ha auto da permutare (secondo me questi sono i concessionari, che le ordinano per averle in pronta consegna), il 40% dei clienti darà in permuta una vettura non Fiat. Di questi 2288 (14.3%) permuteranno una Smart Fortwo, 1835 (11,4%) una Mini e 1824 (11,4%) una Twingo.
Che sia veramente la nuova vettura di moda?

i dati sono una conferma di quanto si percepiva chiaramente dal successo delle manifestazioni e dall'attesa del pubblico...

shhh shhhh

non dirlo!!!!!


Ci sono certi permalosi in giro 

certo che è modaiola, nonostante qualche guru qui in giro rivendicasse previsioni poi toppate.

ma questo lo capiva anche geppetto, io piuttosto ora sono curioso di vedere   a) quanto la moda durerà   b) se fiat gestirà bene questa moda e la terrà sempre "in tensione" come hanno fatto quelli in mini

due note, perchè davvero la febbre comincia a sembrare esagerata pure a me:   la smart aveva problemi anche prima dell'arrivo di 500, la mini non è un osso tanto facile da far fuori...

aaaaaaaaa permutare una mini con la 500 è come dire : scendo da un M3 e mi prendo una 318d aaaaaaaaaaaaa 

Beh, di sicuro la moda non sarà eterna, anche se con le mosse giuste riusciranno a tenerla in tensione, come sta facendo BMW con Mini. L'importante secondo me è che riescano a cavalcare la moda fin che dura, spuntando prezzi alti, per poi andare a caccia dei clienti normali (quelli che comprano in base al rapporto qualità/prezzo quando la febbre incomincerà a scendere.

Ci avevo già pensato, ma aspetto l'Abarth e aspetto che se la tirino un pò meno

che è quello che ha fatto mini... all'inizio era moda, sarà durata un paio di anni, adesso la comprano perchè piace e perchè soddisfa precise motivazioni..

Sull'essere di moda direi che non ci sono dubbi, quoto riguardo il tenere vivo l'interesse in futuro, è la cosa più difficile ma la macchina è bella e piace, devono solo giocarsela bene con le motorizzazioni e il piacere di guida.

Beh, finora a livello di marketing non hanno sbagliato un colpo.
Anch'io la considero l'erede ideale della Lupo ma, non avendo fretta o necessità di cambiar macchina, posso aspettare che la febbre scenda e prezzi e tempi di consegna si normalizzino.

visto che ora per una 1,4 Lounge accessoriata ci vogliono 3 mesi abbondanti, zero sconto, e Sottovalutazione della Mini, visto che la cifa che dovrei aggiungere darebbe troppo poca.
ma possono dare una valutazione minore di eurotax blu ...Folli

la smart aveva problemi globalmente, ma se non erro in Italia vendeva bene

si esatto e se non erro vendeva solo in città... comunque è sempre stata in perdita dalla sua nascita e gli ambiziosi smart center sono falliti miseramente, ne restano due o tre, torri di vetro all'interno delle quali adesso si chiedono cosa cavolo infilare.. intendo dire che non è certo la 500 che ha creato dei problemi... magari adesso gli da la mazzata finale ma è un altro paio di maniche..

Non è esatto al 100%, nel primo periodo (abbastanza lunghetto...) ha avuto serie difficoltà nel trovare acquirenti.

Infatti la Smart doveva rivoluzionare la mobilità e alla fine ha venduto bene là dove avere una macchina lunga due metri e 50 e larga 1 e 50 è un vantaggio, cioè nei grandi centri urbani dove le vie sono strette e il parcheggio è un problema. Ma dove le dimensioni non sono un problema, non c'è mai stato un vero e proprio effetto moda e le vendite sono state inferiori alle previsioni.