e mai acquisto fu più indicato , auto perfetta , mi piange il cuore a saperla in vendita.

hai avuto altre offerte?

un paio di trattative , forse si chiude a settembre. se entro il 10 settembre non si quaglia , la porto a genova da un multimarche assai fornito.

OT, non hai fatto fotine alla Bravo...

ce ne sono un giro un fracco come la mia , grigio caldo , 17 , skydome e targhetta rossa multijet davanti.

Ad oggi dovessi prendere una media prenderei la Golf...

oppure una 147 che reputo ad oggi ancora bellissima.

La Bravo non mi piace, esteticamente sembra vecchia.... il "muso" è osceno e gli interni niente di speciale....

Preferisco di gran lunga la Golf.... molto più signorile e fine...

poi adesso che fanno forti sconti.. beh non avrei dubbi...

Comunque come sempre... la scelta della macchina è del tutto soggettiva.....

Purtroppo...          



 

quoto anche il conce fiat vicino casa ha la vettura dimostrativa come la tua seth

vabbè sabato metterò le mie, basta cambiare con photoshop il colore della targhetta sulla mascherina 

Beh, mettiamola così. La Golf ha sempre un certo fascino, anche se l'ultima versione non è molto accattivante esteticamente e la concorrenza non è più così indietro in quanto a qualità percepita. Però trent'anni di macchina più venduta in Europa e il secondo posto nella classifica delle auto più prodotte sono un bel biglietto da visita. Così come una minore emorragia del valore dell'usato rispetto alle dirette concorrenti, in gran parte legata alla possibilità per i commercianti di rivendere l'usato Golf in molti paesi. Se a questo aggiungiamo il fatto che hanno aumentato i contenuti e ridotto il prezzo reale (lo street price), che non è più così alto rispetto alla concorrenza, la rendono più conveniente rispetto alla serie precedente e quindi permettono di raggiungere i volumi di vendita previsti, anche se non con i margini che VW aveva in mente quando l'ha lanciata nel 2003.