Ieri sera in tangenziale mi è successa una cosa stranissima con la Mx-5... Mentre mi trovavo a circa 120 all'ora, tutto d'un tratto la strumentazione s'è spenta, con le lancette in posizione di riposo, il quadro con una luce più flebile. La cosa che mi ha sconvolto è che il motore è rimasto acceso, ma era come se la macchina fosse in folle, acceleravo e saliva di giri senza andare avanti, quando mollavo l'acceleratore la macchina si "fermava" col freno motore. Le frecce non funzionavano, ma il servofreno e il servosterzo si...
Fortunatamente sono riuscito ad accostare in corsia d'emergenza, mi sono fermato, sono rimasto fermo a motore spento una trentina di secondi, ho rimesso in moto e la macchina ha ripreso a funzionare perfettamente! Ho fatto altri 50km tra tangenziale, città e statali e non si è più ripresentato il problema! 
Cosa potrebbe essere stato? Devo buttarla? 

la butto lì: l'alternatore?

  come è possibile?!?!

eh, a me lo chiedi!? 
E' da ieri che ci penso...tra l'altro saliva di giri più lentamente di quanto non faccia in folle!

Ho pensato anche io all'alternatore, ma cosa potrebbe essere successo? Se si fosse rotta la cinghia dell'altenatore mi si sarebbe dovuta fermare definitivamente, no?

Controlla pure la scatola dei fusibili.
O la centralina ma dubito.

Ha l'acceleratore elettronico? Cmq da ignorante vista la stranezza del fatto direi qualche problema di elettronica (centralina?)

No, no, è a cavo, è del 99 la macchina...

Dite che portandola in assistenza riescono con la presa di diagnosi a vedere cosa può esser successo?

per me no, nel 99 che poi il progetto era ben precedente non erano ai livelli attuali.

La mia è un filo più vecchia della tua ma era più potente il mio amiga della motorola che monta 

Questa non l'ho mica capita!

visto che il motore restava acceso l'unica cosa che mi viene in mente è che una cinghia (potrebbe esser quella dei servizi) "slittasse" o cmq perdesse colpi... o l'alternatore... però mi pare una cosa assurda!!!! portala subito a vedere!!!!!

Questo è un comportamento veramente anomalo... portarla in Chiesa per due gocce di Agua Sanctis n°5 ?

secondo me voleva dire:
se decelerava la macchina frenava "grazie" al freno motore
se accelerava, invece, il motore andava in "tiro" ma non aveva forza per aumentare al velocità


non so se ho capito bene e se mi sono spiegato bene 
 

all'epoca le centraline non erano come le attuali che hanno memorie di guasti e dati, semplicememnte quando c'era un problema accendevano la spia e buonanotte , non aveva programmi "di emergenza" e compagnie belle e se alla ripartenza successiva "leggevano" valori giusti era ok non lasciava traccia il problema.

La mia motorola mom ha manco la porta oebd, è più potente il commodore 64!! 

Credo che le centraline jap nel '99 avessero già autodiagnosi e memoria guasti. Ma ti faccio una domanda, quale era il tuo tasso alcoolico  Perchè dalla tua descrizione è roba da ghost buster, non da meccanici 

Credo anche io, e non solo le Jap...
Parliamo del '99, mica del 1850, sono 8 anni fa...