Dillo al mauring, io lo sapevo 

Praticamente il succo e':

- mia moglie ha deciso che vada via in 500, altrimenti sono pericoloso
- mia moglie si compra quello che vuole
- mia moglie comanda in tutto e per tutto

 

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Dimenticavo... gne gne gne 

Son subdole... tu credi di comprare quello che vuoi tu... in realtà ti ha messo nel cuscino un registratore che per tutta la notte ti dice "Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente, Non prendere una seven, la seven fa schifo, prendi un utilitaria, piccola, poco potente"

Pensa che nel mio caso è stata la moglie a dirmi di andare a vedere l'Hornet...
(Per lei potevo comprare pure quella Corvette del '74, vabbè, questa è un'altra storia...)

Attento.

Tanta magnanimità nasconde nel futuro qualche subdolo ricatto 

Se non ricordo male, il tetto della Beetle si apre scendendo e si piazza tra imperiale e tetto in lamiera vero e proprio, come le mie Volvo. Non dovresi avere problemi, a parte che con la bara probabilmente ti entra un flusso disordinato se apri il tetto, ma basta lasciarlo chiuso.
Però per te, visto che stai in una zona piena di strade con curve strette, io non ti consiglio una piccola TA, prenditi una Mx5, magari col tetto rigido. Non l'ho guidata, ma se è come la S2000 (e l'impostazione è quella) è molto meno faticosa da guidare di una TA o di una TP tipo BMW o Mercedes, quando sterzi va dove gli dici tu, non tende ad andare dritta. E credo che sia anche abbastanza confortevole.
Lo so è un consiglio non richiesto, ma te lo do comunque sapendo che è un seme che cade in un terreno fertile.

Beh, sull'Hornet ci girerebbe volentieri anche lei, solo che non ne abbiamo mai la possibilità...
Tra l'altro non le piacciono nemmeno le naked, preferiva il GPZ come estetica.

Del Corvette non gliene frega un cassio, l'unico problema per lei è che non gliela farei usare, ma tanto non le faccio usare manco la 205
Però non posso prendere una macchina a 2 posti, quindi è rimasta una semplice battuta.

Secondo me quella che fa più al caso tuo, viste le premesse, è la swift sport.........valla a provare e vedrai......non c'è storia neanche con la panda 100

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Allora la cosa è ragionevolissima, lo spider è proprio pochissimo funzionale (ma divertente).

beh alla fine tra la oanda 100 da 14 mila euro con 100 cv ma sempre un po' altina e la swift sport da 15900 euro con 125 cavalli, un telaio spettacolare, cerchi da 16 (o anche 17), freni notevoli e assetto molto karting....
io prenderei sicuramente la suzukina.....oltretutto credo che senza spremerla nel ciclo urbano si possano fare tranquillamente gli 11.
Esteticamente poiè più dinamica, un po' meno furgonetto rispetto a panda

aspetta la nuova impreza e prendila Bifuel, credo che sia appagante un 2L boxer da 160/170 cv con AWD