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| stella |
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| Luglio 24, 2007, 19:46:54 pm |
| Visitatore, , posts |
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hai rotto le palle con le votazioni generali.
Quella dei voti generali è di 20 pagine fa! Che è successo sei andato in coma vigile per un po' di gg.??!  Che 500 necessiti di motori più grintosi lo dicono tutti. Pare lo dicano anche in Fiat, e che stiano preparando qualcosa.
NOOOOO...NEEEE... Non è questione di grinta, ma è questione che pur andando un casso consumano come delle troie!??!!?!? E' questo che non va (come motore).  Quelli con più grinta non andranno a sostituire sto motoraccio 1.4i... « Ultima modifica: Luglio 24, 2007, 19:51:58 pm da stella » |
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  Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Luglio 25, 2007, 10:16:00 am |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ma soprattutto perchè non le vai a provare le maccchine ogni tanto invece di basarti solo sulle cose lette chissà dove e riportate dagli altri?
Sei capace di parlare dopo esserti fatto una TUA opinione invece di strumentalizzare come ti pare quelle degli altri?
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| Phormula |
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| Luglio 25, 2007, 10:39:09 am |
| Utente standard, V12, 12976 posts |
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Scusate, ma giusto per curiosità, qualcuno non può aprire Quattrozampe di agosto e andare a leggere quanti kW di potenza assorbe per marciare a 100 km/h la 500 e quanti la Twingo 1.2. Così almeno vediamo se la nostra ipotesi sull'aerodinamica e le gomme è corretta?
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Luglio 25, 2007, 10:40:07 am |
| Staff, V12, 29064 posts |
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2) abbiamo già fatto plausibilissime ipotesi: aerodinamica vincolata dall'estetica e gommatura troppo generosa. l'aerodinamica la escluderei....in fondo sia Cx che la superficie frontale non sono enormi  Piuttosto imputerei ad altre due cose: 1) I pochi km della vettura. A causa degli accoppiamenti spinti e della durezza superficiale dei materiali ci impiegano parecchio ad assestarsi e a dare il massimo........chiunque ha comprato un'auto nuova qua dentro sa che fino a 3500-5000km consumano un sacco e vanno una sega, salvo poi migliorare moltissimo dopo questi km-aggi. Se si provano le auto con 1000km è ovvio che le prestazioni sono inferiori alle attese 2) L'influenza dello stile di guida precendente. Gli €4, e ancora più gli €5 soffrono moltissimo la marcia cittadina.....si sporcano, si intasano e non rendono......le auto di famiglia di solito dopo 2-300km autostradali a velocità sostenuta si spurgano.....e quando le riprendi pare siano state chippate tale è la differenza prestazionale. E visto che le testate per prima cosa provano silenziosità, comfort e consumi.......sai quanta cracia si accumula nel motore poi ai rilievi prestazionali? |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| Emi |
...e quattro! |
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| Luglio 25, 2007, 10:42:16 am |
| Utente standard, V12, 58872 posts |
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ma la 500 sta dentro il + o - 3% rispetto al dichiarato? Losna hai calcolato?
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| claudio53 |
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| Luglio 25, 2007, 10:43:34 am |
| Visitatore, , posts |
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l'aerodinamica la escluderei....in fondo sia Cx che la superficie frontale non sono enormi Piuttosto imputerei ad altre due cose: 1) I pochi km della vettura. A causa degli accoppiamenti spinti e della durezza superficiale dei materiali ci impiegano parecchio ad assestarsi e a dare il massimo........chiunque ha comprato un'auto nuova qua dentro sa che fino a 3500-5000km consumano un sacco e vanno una sega, salvo poi migliorare moltissimo dopo questi km-aggi. Se si provano le auto con 1000km è ovvio che le prestazioni sono inferiori alle attese 2) L'influenza dello stile di guida precendente. Gli €4, e ancora più gli €5 soffrono moltissimo la marcia cittadina.....si sporcano, si intasano e non rendono......le auto di famiglia di solito dopo 2-300km autostradali a velocità sostenuta si spurgano.....e quando le riprendi pare siano state chippate tale è la differenza prestazionale. E visto che le testate per prima cosa provano silenziosità, comfort e consumi.......sai quanta cracia si accumula nel motore poi ai rilievi prestazionali? Mi sembra un pò arrampicarsi sugli specchi, le macchine saranno nuove, ma mica danno alle riviste macchine con i motori da rodare, e le prestazioni le rilevano tirando un bel pò i motori, dopo il primo km da fermo, è tutto bello pulito  |
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Loggato
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| Emi |
...e quattro! |
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| Luglio 25, 2007, 10:44:44 am |
| Utente standard, V12, 58872 posts |
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ho lasciato la calcolatrice a casa, mi aiuti tu?
con i calcoli non sono bravo cito solo la soglia! |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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