Grazie mille per il link. Poi cerco il giornale su cui ho letto quanto detto prima, così abbiamo più fonti e possiamo scoprire quale delle due ha preso una cantonata

il 15% di componenti in comune è tantissimo, se consideriamo che motore, carrozzeria, fanaleria, interni sono diversi il resto non può essere particolarmente diverso.

15 vs. 85 è "tantissimo"??

se conti che la percentuale più grande è la carrozzeria
 

quanti componenti ha un'auto? quanti ne ha un motore v8? probabilmente una golf gti dsg 3 porte avrà il 15% di componenti in comune con una golf 1.6 manuale 5 porte...

Se andiamo a "peso" è pochissimo il 15%!

Si, ma una Golf GTI o una Golf 1.6 non hanno telaio, schema sospensioni in comune? Golf GTI e Golf 1.6 non si basano sulla stessa BASE di partenza? Onestamente, penso che ci sia ben oltre il 15% in comune... Se Cayenne  e Touareg, che sono due macchine sostanzialmente simili ma che hanno in comune solo il 40%, non vedo come due Golf, pur con motorizzazioni e carrozzerie leggermente diverse possano avere solo il 15%...

Stando a diverse fonti, Gallardo ed R8 strutturalmente non hanno quasi nulla in comune. In comune hanno trasmissione, cambio automatico (come "base", successivamente sviluppato da Audi) ed elettronica. Poi ci sono altri pezzettini (blocchetti serrature porte, meccanismi dietro le maniglie porte, ecc) in comune, ma niente di strutturale.

La sostanza però (come telaio, sospensioni e motore) è stato tutta sviluppata al 100% da Audi e non da Lamborghini, come spesso si tende a credere.

While the R8 does share some components with the Lamborghini Gallardo (Lamborghini and Audi are both part of Volkswagen AG), make no mistake: The R8 development and engineering comes from quattro GmbH, the high-performance arm of Audi that is responsible for cars such as the RS 4. The R8 sits on a 3.5-inch longer wheelbase than the Gallardo and measures 5.2 inches longer in overall length. The R tronic transmission developed by Magnetti-Marelli comes from the Gallardo where it uses the e-gear name, but a single drive in the R8 confirms that this car is all Audi.
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4024658

You might conclude from all this that the Audi is a slightly tamer -- and much less expensive -- version of the Lambo, since Lamborghini is, after all, an Audi subsidiary.
But according to Audi's development engineers, that conclusion would be wrong. For all their mid-engine design similarity, the R8 and the Gallardo share almost no structural elements and not a scrap of sheet metal.
http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070510/BUSINESS02/705100355/1002

Ai miei tempi -ovvero quando mi han beccato che ero miope a 6 anni- si usava il cartello a destra nell'immagine ...



... apputno con le "E" ... in tutte le posizioni

Ma le levette del tempomat, luci e frecce del Cayenne Turbomissile che arrivano pari pari dalla A2 in quale percentuale rientra? Ma, soprattutto, fa più punti della Carrera 4S?

Ahhh ora è più chiaro

E saltò fuori che la R8 non è una Lambo ricarrozzata

come dissero in un famoso film: "sinceramente me ne frego..."
se anche fosse...poi non è che hai detto Lada ricarrozzata....ah ecco
 

Ma se ricordi, io comunque la R8 l'ho criticata in tempi non sospetti ... ma per ben altro

non ricordo
comunque e anche fosse derivata dalla Gallardo......non stiamo parlando di una ciofeca, no perchè qua dentro c'è gente che quando parla sembra sempre losputasentenzediddiochesatuttosololui.

No, per molto peggio l'ho criticata

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29812.msg621599#msg621599