Se nonostante il radiatore l'olio sta a 120° anche senza tirare, forse ce ne vuole uno piu' grosso. 

Infatti....

Marco, ma hai cacciato l'occhio nel tuo passaruota a vedere se effettivamente c'è?

Sono a Roma, l'auto è a Bologna, oggi a mezzogiorno c'è chi farà la verifica per me, e vi farò sapere.

Ora provo a postare qulche foto di ieri mattina...

Ti ho modificato il post, guarda com'è ora per capire come si allegano le immagini.

Non riesco a capire come hai fatto a fare così....comunque grazie!

Ho semplicemente messo i tag [ i m g ] e [ / i m g ] (senza spazi) prima e dopo l'indirizzo delle sole foto, senza tutto il resto.

Cioè, ti avevi messo fra i tag una roba del genere:

http://imageshack.us"><img src="http://img171.imageshack.us/img171/3933/img3400ym3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a>

Invece ci va semplicemente la parte in grassetto

Le hai già postate, non importa raddoppiare
Comunque, adesso l'url è giusto, basta che prima e dopo metti [ i m g ] e [ / i m g ] (senza spazi).

Il radiatore c'è, ma chi lo ha visto mi assicura che si trova dietro una specie di tapparella (per proteggerlo dallo sporco) e ha dimensioni davvero piccole. Bah...

Però credo che l'olio debba stare sopra i 100 °C normalmente. Non mi preoccuperei troppo.

Credo anche io. Che io sappia, deve raggiungere temperature elevate, altrimenti i residui di benzina che trafilano nei primi minuti di funzionamento del motore non evaporano. È uno dei motivi per i quali l'olio delle auto che vengono usate per i tragitti brevi, quindi non fanno in tempo ad andare in temperatura, andrebbe cambiato più spesso.
Solo per informazione, nella mia sta attorno ai 100 °C, a caldo (parlo della 205, la Leon non ce l'ha il termometro).

Bentornato