Quoto andrea: una macchina così grossa non ci sta bianca ..
Vedo bene bianche solo le sportive compatte (cayman, z4, 350z,..), non le utilitarie, che sembrano lavatrici, non le grosse berline e station e non coupé di queste dimensioni.

È esattamente quello che penso io del bianco

Credo mi tocchi darti ragione, anche se comunque trovo ci siano eccezioni tra le auto grosse, come ad esempio la M5. Ultimamente vedo spesso una nuova TT 3.2 bianca, molto bella... tutte le altre avvistate sono argento

le linee delle volvo attuali hanno un solo problema per i miei gusti, il frontale.....tutto arrotondato a quella maniera è veramente brutto

Uè non ti sarai offeso per la storia del gorilla?

 
e perchè?ho solo detto che mi fa pena il frontale delle nuove volvo

La cabrio (E93) aperta ripone nel bagagliaio la struttura rigida, lasciando spazio per 3 ventiquattrore, nemmeno
troppo piene. Grave.
Avevo poi scritto circa la sua invalidità estetica, specie nel raccordo montante-->baule, inguardabile.

Dovresti farlo sapere ai responsabili d'immagine MB. La CL è stata 'sparata' ovunque bianca

Se te ne restano dal 'Toto sostituta x Kaos' accomodati pure

Non credo mica che gli interessi il parere di uno che gira su un'utilitaria di 15 anni, al quale le MB sembrano quasi tutte carri funebri. Io non sono il cliente-tipo MB o BMW, sono solo uno che dà un giudizio in base ai propri gusti.
Adesso è di moda il bianco, tutti propongono il bianco, tutti comprano il bianco, w il bianco. È il bello delle mode, fra tre anni anche questo servirà a distinguere meglio una CL vecchia da una nuova, perché nel frattempo sarà diventato di moda il fucsia.
IO una sportiva bianca la comprerei, una berlina no. Ma visto che una Mercedes non la comprerei, alla Mercedes questo frega ben poco, ed è giusto così.

BWHAHAHAHAHA ho sempre pensato che il dinamismo fosse della macchina e non del marchio 

mah... ! Il marchio BMW esprime, storicamente, dinamismo in senso lato,
così come quello MB 'comunica' tradizione; nondimeno Lexus restituisce affidabilità
e basso valore residuo
 

Bella vettura, dalle qualità globali non eccelse, ma sfruttabilissima e godibile a 360°.
Provata stamattina. Avevo qualche perplessità sui 150cv contro i 1.600 kg. di massa,
va detto che su strada mediamente trafficata e per le mie esigenze, rende a suff.
Turbo lag evidente sotto i 2.000, motore che va tenuto su, se si vuole garantita una
certa reattività. Confort e piacere di guida sconosciuti alla mia tavolozza, fruscio
della capocchia presente sopra i 130 km/h., ma si parla ancora umanamente a bordo.
Cambietto a 6 rapporti dagli innesti precisi e corti, fa piacere usarlo. Azionamento
apertura capocchia anche in movimento (sotto i 40 Km/h) veloce (20 sec.) e silenzioso,
vortici aria nell'abitacolo meno invasivi che su E46. Baule capiente, a capote chiusa
sta sui 360 dmc., solo CLK fa meglio nella categ.
Restyling su gamma 9-3 x autunno, riservato al frontale e poco altro, che onestamente
reputo di gusto violento.

Modello Vector intermedio (tra il basico Linear e l'Aero), con pelle, navi, sensori park,
cerchi 6 razze x 17, hi-fi potenziato, specchi retrov. ripieg. elettr., vernice nera met.

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In "senso lato" intendi di traverso?

Cmq, Motosport a parte, fino a pochi anni fa le BMW umane di dinamico non avevano un bel granchè....

SAAB?