The E 63 T wins this test.

Best combination, an estate car with the perfomance of an high performance car and the comfort of a Mercedes.

M5 Touring:

Also as Touring this car is an absolutely sports car. But the comfort isn't that good and the boot is conspicuously smaller...

AMS think the seats in the M5 is more comfortable than E63, suspension stiffer though on the M5 but that is expected.

Also M5 Touring handle better than E63 according to AMS.

M5 /E63
0-100 4.7 s/ 4.6 s
0-160 10.1 s/ 9.9 s
0-180 12.2 s/ 12.4 s
0-200 14.8 s/ 15.3 s

Fuel Consumption L/100KM: 16.8 / 16.6

che barconi.

Su quale pista le hanno provate?

Casa-chiesa-cimitero?

Cmq prenderei la MB, la Serie 5 non mi va proprio giù come linea....

Leergerwight    kg  1977 / 2036

Ma rotfl

se avessi una barcata di soldi e una famigliola numerosa andrei di Mercedes

Non sono sorpreso di questo risultato, che avrei previsto ad occhi chiusi. Ormai infatti è chiaro: le CLS AMG, persino le E AMG sembrano superiori alla M5, secondo moltissime riviste. A questo punto però BMW deve aver sbagliato completamente macchina: l'attuale serie 5 è più giovane della E, e per diversi aspetti dovrebbe essere superiore (vedi abitabilità), e il V10 dovrebbe essere al top. Invece pare che tiri solo molto (troppo?) in alto, mentre il V8 AMG nuovo tira bene in basso e gira pure molto alto...

In che senso (oltre al fatto che sono auto di quasi 5 metri)?

era una criptica battuta

Aah.. allora me la de-cripti la battuta che non l'ho capita?

Ma almeno leggere no? La Mercedes vince solo perchè è più confortevole mentre l'M5 è considerata troppo sportiva.......altro che sbagliato macchina

Su una station da 5m, presumibilmente da utilizzare anche con la famiglia e per molti km, chiedere confort non mi sembra una cosa così fuori luogo.......

Ma lavori con MTB?

Comunque, ogni discorso è inutile; manca la migliore!!

C'è anche nella versione 3 porte!!!

quella va bene per le onoranze funebri 

No, non va bene, ha i vetri neri (non si vede la bara dentro)!